车速不同，距离也不同。我学车的时候，教练的说法是1km/h车速对应1m车距，即时速120km对应的安全车距是120m。但实际开下来你会发现，这个说法只在高速有效，如果60km/h要保持60m，30km/h保持30米，那市区基本就没法开车了。而且市区内标线复杂，很难准确估测出绝对车距是多大。
到了美国之后，我又学了个3秒原则。你可以找个固定参照物，比如路牌、里程碑、跨高速的桥甚至车道线。前车刚好经过参照物的瞬间心里开始读秒，如果你不到3秒就开到了同一个参照物，说明你车距太近了。虽然美国有很多我讨厌的元素，但就事论事，这种车距判断方式倒是更科学，不仅对任何车速都适用，也不用知道具体车距数值，非常便于判断。当然，这些说的都是正常天气+畅通路况的前提下。
如果你节奏感不强读秒不准，我也可以给你换算成距离。以环路/快速路的80km/h为例，3秒约66米车距，高速100km/h为84米，120km/h为100米。像高速公路这种级别的道路，车道线的长度是由固定标准的，虚线长6米，两根线的间隔是9米，以此就能估测车距了。
当然，3秒在80km/h这种城市快速路段可能有点儿保守，容易被加塞，所以有时也可以适当把车距压缩到2秒，作为安全车距的下限。对于开车比较专注并且技术纯熟的，2秒肯定足够。但如果技术不是特好或者自认为反应比较慢，还是3秒比较保险。至于非正常天候：夜间或湿滑路面可能还要延长到4-6秒；雪天雾天6秒开外上不封顶。
