在极氪001之后，吉利再次向中大型新能源轿车市场发力了，近日，吉利旗下领克品牌的全新车型，领克Z10正式上市，新车指导价为20.28-29.98万元，不过这并不是终端实际价格，而是在指导价的基础上还同时给出了降价优惠，优惠后的价格区间为19.68-28.88万元，比定位中型轿车的极氪007还要低了一些。
根据领克官方的最新信息显示，这辆全新的领克Z10上市24小时订单已破5000台，市场表现还是很抢眼的。那么领克Z10这次真的切中了国人的用车需求？下面我们从外观、内饰、空间、智驾、操控和续航六个维度来详细解析一下。
先来看外观方面，这辆领克Z10采用了年轻个性运动化的设计风格，迎合了当前新能源市场年轻化的用车需求。前脸造型很个性，尤其是灯组的设计，上部是一长一短的两条竖向灯带，下部灯组和封闭式的格栅相呼应，还带有贯穿式灯带，有着不错的精致感。
车身侧面部分，竖条形的日行灯沿着机盖缝线向后延伸到了接近A柱的位置，从侧面看有着很高的辨识度。虽然是轿跑式设计，但是车顶线条在C柱之前部分还是很平直的，这样的设计可让后排头部空间不受影响，而从C柱到后尾箱盖的部分才是溜背式的造型，很舒畅动感。尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm。
车尾部分，后备箱盖带有鸭臀式的扰流造型，贯穿式的尾灯在两侧带有向下突出的造型，点亮后有着很高的辨识度，视觉效果很个性。
再来看内饰部分，中控台是很简约轻松的设计风格，使用了内嵌式的仪表盘和悬浮式的中控屏，两幅式的方向盘造型很别致，另外整个内饰的做工用料有着不错的档次感。
空间方面，作为一辆车身长度超过5米，轴距超过3米的中大型轿车，领克Z10的后排空间也得到了很好的发挥，另外后排地板中间是接近纯平设计，所以在乘坐3人的情况下也会有不错的舒适性表现。
智驾部分，新车搭载的是LYNK LHP高阶智驾方案，实现了L2级辅助驾驶水平，另外中高配车型还使用了激光雷达、Orin-X芯片，能够实现高速与城市领航的覆盖。智驾水平在同级车型中也是很抢眼的了。
关于操控方面，先看底部配置，领克Z10使用了前双叉臂、后多连杆式的悬架结构，另外高配车型还搭载了双腔空气悬架和CDC减震系统；动力配置，单电机后驱版的最大功率有200kW和310kW两种，四驱版的前后双电机最大功率为前270kW+后310KW，数据很抢眼。因此操控性也是新车的一大亮点。
续航方面，新车的续航里程将拥有602、702、766以及806公里四种版本，全系标配快充，其中602公里和766公里续航车型电量从10%-80%快充时间为0.45小时，702公里和806公里续航车型电量从10%-80%快充时间为0.25小时，因此长途行驶也不会太担心里程焦虑。
写在最后： 我们从外观、内饰、空间、智驾、操控和续航六个维度来看，这辆领克Z10确实有着不错的竞争力，预计未来会不错的销量表现。
