太阳能光伏板的转换效率并不高，目前市面上的光伏板转换效率一般在15%到20%左右。这意味着，只有一小部分的太阳光能被转换成电能。而且，这个效率还会受到天气、角度和光伏板清洁程度的影响。
汽车的表面积有限，车顶的面积更是有限。如果要把光伏板铺满整个车顶，可能会影响车辆的美观和空气动力学性能。另外，太阳能光伏板本身也有重量。装在车顶上会增加车辆的整体重量，这可能会影响车辆的操控性能和能耗表现。而且，即使铺满了，转化出来的电能对于车辆的续航里程来说，往往只是杯水车薪，可能连一天的行驶需求都满足不了。
太阳能光伏板的成本可不低。如果每辆车都装上光伏板，那么车辆的制造成本就会增加，最终这个成本还是会转嫁到消费者身上。而这部分增加的成本，如果不能通过显著提升车辆的性能或者使用体验来抵消，消费者可能就不太愿意买单。而且，光伏板的维护也需要成本，比如清洁、更换等。
虽然太阳能技术在不断进步，但目前还没有一种技术能够完美地解决光伏板与汽车的集成问题。比如，如何保证光伏板在车辆高速行驶时的稳定性，如何确
