1、买油车，利润大头是外国人拿了；
2、买电车，利润大头是中国人拿了。
3、以前的油车时代外国人躺赚正舒服着，现在格局被打破了。
4、打破格局的主要力量不是美国人，而是中国人。
以上四点，是引发所有矛盾的最根本出发点，无论你说什么技术路线，安全问题，环保问题，信仰问题，都是流于表面的问题。
不管你文章的言辞多么激烈，无非是不能接受以上四点。
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我没劝人买油车，也没劝人买电车。
我只是看着他们戴着虚伪的面具说得头头是道，就是不敢承认利益之争的本质，想撕下他们的脸皮。
吹油车的人群，主要还是路径依赖，没法接受颠覆他固有认知的东西。
也有利益相关的，比如从业者，赶了一辈子马车，控马比控腿还灵活的马车夫肯定逮着汽车往死里骂，比如汽车费油，跑得快容易撞死什么的。
有的车评人，对油车如数家珍，现在kucha一声，他积累了半辈子的经验，在电车面前也就比新手强一点。
本来可以稳定发育，从菜鸟到大神，结果现在有些人一听你懂车，就跑来问。问到电车，你丫盲的，就知道沙发电视四个轮子。
那么以后油车的问题也没人找你了。
有的人能徒手拆发动机，到哪不都得享受倒茶敬烟？现在，拆个外蒙皮都不敢，全是传感器，拆坏了咋整？
年纪也不小了，重新学编程也不现实。
说到编程，哈哈哈哈，图形化编程绝对是未来。
但是现在骂图形化编程的都是现役程序员，人家学程序的时候多卑微啊，一个分号卡一天，一个括号卡一天。现在你们用鼠标拖几个块块就……是不是得往死里骂？
总结就是，外行路径依赖，内行技术贬值。
至于买什么谁赚钱这个问题，那个是客观存在的东西，你承不承认，有没有想过，它都存在。
