又是丰田？又是广汽？咱们理理看下合订本：
2012年，日本研制出固态锂电池；
2015年，丰田全固态电池2025年商业化；
2017年，丰田全固态电池2022年上市；
2019年，计划启动全固态电池量产；
……
有人信吗？当然有了，之前广
汽集团原副董事长袁仲荣就相信这是电池革命前夜，固态电池要成熟了。
外务省的宣传有高人呀，你们信不信又不能决定什么，这些合资厂的高管才有决定权，这篇报道，最搞笑的是后面
在袁仲荣看来，合资品牌也都在积极布局新能源汽车，只是策略不一样。 丰田推出的一些电动汽车之所以卖不好，主要是安全策略问题，它不愿意跟中国一样在安全策略方面做一些让步 ，所以被诟病的比较多。「 你们自己开了以后，除了里程短一点，其他都还是不错的」袁仲荣称，一旦这些传统企业转过来了，会是非常恐怖的。就是他口中的丰田，他口中的不肯为安全策略让步，BZ4X上市不到两个月就找回，因为在里程数较低的情况下轮胎就可能在汽车行驶过程中脱落。
丰田自己都承认了，做广汽丰田的还在说更重视安全，这妥妥的「臣正欲死战，陛下为何先降」，躺着卖合资车的这些厂商领导才是真的买办思想，
甚至丰田现在最大的问题都不验证码，而是旗下的大发汽车造假30多年，丰田说他不知情，
外务省有高人呀，这些宣传可能就是给这些人洗脑的吧。
咱能不能真成熟了再说呀，成熟了还要看价格，等上车了再说不迟
