但凡你骑着35-40Km/h的电动自行车摔一次，就绝对不会问出这个问题来。
原因很简单：大部分人根本无法异常出现时 控制住 这个时速下的50Kg级别的电动自行车。
而电动机逆天的低速高扭矩，叠加轻量级车身+人重，导致了这是一个加速极快，毫无防护，正常操控容易，异常出现时极难操控的设备。
而，极佳的加速性能，又极大的放大了骑行者的感知；随便动动手指就嗖的一声飞走了。
只是忘了，这是一个50Kg级别的高速运动的物体，以两只手的单薄力道，失衡后根本无法在高速运动中重新稳住车身。
多去B站看看电动车摔车视频就明白了。
而无门槛的骑行要求，使得这个群体对交通规则极其漠然，只要有路，管你逆行红灯走了再说。
1.立交桥的右转道上直接逆行还是靠左逆行的。
2.为了省200米的路，直接横穿10个车道的双向繁忙路线的；穿过去之后直接逆行走掉。
3.为了省100米，放着前方红绿灯不走，直接从栏杆里面硬挤冲过去的。
漏了三个字，补上了。
20230615
本质上很简单。
你不能想让他跑的和机动车一样快（时速40~60），
还想让他参考非机动车管理（不用上牌、保险和交规）。
选择了非机动车，就得承受低速25Km；选择了高速，就得承受D本+强险。
没有这种，既要求非机动车，还要求跑的飞快。
