途虎养车到底怎么样？靠不靠谱？先说结论，我是途虎的深度用户(下图是我一个手机号的保养记录)，手上几辆杂七杂八的车一直在途虎养车上保养维护，包括但不局限于换轮胎、换电瓶、小保养、贴膜等，至今没啥问题。
为何我最终选择途虎呢？一开始我也在普通维修店保养，并不会刻意关注途虎，选择途虎也是我多年以来的信任。
我曾经在一家维修店订了4条轮胎，到货后安装时，我发现轮胎生产日期超过1年以上，大家应该知道，轮胎主要材料是橡胶，而橡胶的特性是放置后会老化，从而导致轮胎在硬度、耐磨等方面的物理性能发生恶化，轮胎橡胶是有寿命的，即使不用，4-6年也要换了。出厂超过1年的轮胎按照行业不成为规定，属于库存胎了，于是我当场决定不要，不出意外的和维修店进行了一轮「交锋」。
在路边维修店，我遇到过不少坑：库存轮胎不给退，重力换变速箱油收循环机换油的钱，蘑菇钉补胎后漏气……不愉快事情多了后，我厌倦了无休止地扯皮，就选择途虎了。途虎的强项是保养过程信息透明、流程规范、价格亲民，对我个人而言还有预约方便、保养快速、价格清晰，能帮我节约很多时间和金钱成本，毕竟中年男人最怕陷入各种琐碎事情中……
在途虎保养有很多细节可以展开聊，不过相信大家还是更关注于价格，这篇文章我就聚焦在「价格」这一点上来说。
途虎养车价格的优势在哪里？
我觉得途虎养车价格方面有两个优势，一个是价格标准化，一个是材料配件价格实惠。
先聊聊价格标准化。 我在价格不透明下深受其害，外面的美容店也好，保养店也罢，最喜欢玩「看车下饭」的套路。比如我开BBA或者雷克萨斯去洗车、贴膜、打气、小保养，报价就是要贵一些，而我开荣威350或者雪铁龙爱丽舍这种十年以上的小破车，价格就比较实诚。而途虎价格就很透明，根据一线二线三线城市定价都是标准化的，比如途虎补胎，小型破口可以用打胶条补胎，价格大约在10-30元左右。对于较小或中等破口，可以选择冷补补胎法，价格约为20-50元。火补则根据轮胎和创口大小而定，大约在20-60元左右。如果是大型或不规则创口，蘑菇钉补胎法，大约在50-100元。 途虎店也不会因为你爆胎或者开好车就坐地起价，避免了各种讨价还价。
第二个优势是价格实惠。 大家可能觉得不可思议，途虎店的装修看起来就不便宜，为何保养换配件还能便宜？为了帮大家理解这个问题，我就要披露一点行业内幕了。就拿轮胎来说，这是目前行业价格的黑洞，相当不透明。就拿我之前测评的智己LS7来说，它使用了行业目前民用级最高端的轮胎之一，一条胎4000元，换一套1.2万。说实话，这个价位这个级别用这个轮胎已经非常有诚意了，但车企BOM价格怎么样也不可能到4000元一条，那不是血亏么？
其实这就是轮胎供应商和车企的合作。轮胎供应商真正赚钱的场合在哪里？在给车企配套的前装市场吗？显然不是，而是后装市场，新车只用一套，而车辆在整个生命周期内还要换3套甚至更多，而大多数消费者还是会换原厂胎，这才是赚钱的地方。所以轮胎供应商会用一个成本价或者略微盈利的价格提供给车企进行前装，然后在后装市场报一个高价，打造高端档次，这样不但获得了影响力，巩固了轮胎供应商在后装市场的基本盘，也让消费者觉得车企用这么高端轮胎有诚意，实现共赢。
在10多年前（途虎成立于2011年），后装市场没有大而强的维修保养体系，因此整个后装市场的轮胎价格完全由轮胎供应商和经销商说的算，小的修理店在米其林、马牌、固特异、邓禄普等轮胎巨头面前没有丝毫议价能力。而途虎起来之后，格局出现了变化，如今无论是北上广深还是18线小城，在全国的大城小镇都能找到途虎养车，目前全国的途虎养车工场店有超过5000家，加盟店就更多了，这种量级在C端（面向消费者）拥有强大影响力，让它在B端拥有议价权，用自己强大的市场占有率和轮胎供应商经销商谈判，最终把轮胎价格打下来，让消费者实现大牌与低价兼得。
这种套路有点类似大超市的生鲜蔬菜水果价格甚至比国内超市菜场还便宜，其实就是强大议价权下和消费者实现互利共赢。所以我一般换轮胎就在途虎上搞，它的价格一直处于比较低的水平。以上用的轮胎举例，其实机油、蓄电池、机滤、空气滤芯等等也是类似。
这里展开聊一句，一些修理店说他们能搞到更低价的产品，薄利多销，我觉得挺扯淡的。修理店一个月就几十上百的量，怎么和途虎这种几十万上百万的量级比拿货价呢？这不是把供货商当傻子嘛，和小店谈价格让利，却放弃途虎这种巨头。如果真有比途虎便宜的商品，这种货是怎么来的呢……
当然，我觉得途虎厉害的操作不止如此，它的「驱虎吞狼」策略也是让消费者享受终端优惠的一大杀器。我们打开途虎的APP，就能发现它会广泛吸纳汽配件巨头入驻，并扶持一些国货精品。通过制造竞争，让消费者选择面更广，也让世界巨头不再高高在上，降价让利消费者。
我之前写过一篇给皇冠换轮胎的图文，就是经过多方面评估对比，用国产的珠穆朗玛轮胎的支点系列，替代之前一直使用的轮胎，经过我的抓地力和NVH测试，珠穆朗玛轮胎一点都不输，而价格只有之前的2/3。
