手动档相对自动档有优势，也有其短板，我们要辩证地看待这一问题。
手动档的优势：便宜、效率高、参与感强，还有回答中有朋友说的：打不着火可以推着……
但是缺点也十分明显：操作难度、长时间驾驶的疲劳度、对小白用户的友好程度，以及对于智能化的匹配程度，都是问题。
不知大家有没有发现，身边的手动档车型越来越少了。以前人们总说自动档车型费油，而现在，不少自动档车型的油耗表现已经十分接近「手动档老司机」水准。
以前4AT自动档时代，手动档响应速度又快又直接，自动档简直没有任何可比性。但是，现在的自动档换档速度和对换档时机的掌控已经有了天翻地覆的变化，如果不是接受过专业驾驶培训的手动档高阶驾控玩家，还真未必能有自动档变速箱那么迅速。
尤其是在复杂的越野环境中，手动档车型的操作难度要比在公路环境中难上数倍。
如此一对比，现在的FORESTER森林人、OUTBACK傲虎、SUBARU XV其实是降低了越野的难度。只要掌握好方向和油门刹车，剩下的越野问题，车就直接帮你搞定。即便遇到复杂路况，X-MODE的几种模式也能化解掉多数挑战。
现在整个汽车行业的科技树（Technology tree）都在朝着自动化、智能化方向加buff，手动档相较于自动档而言，其最大的优势可能就只剩「强烈的参与感」了。
正如网友 @Anthony Lee 在回答中写的那样。手动档有优势，但从长远角度来看，手动就意味着它与很多科技功能难以匹配，这与科技的进步是不一致的。
所以回到问题，手动档相较于自动档而言，在参与感方面确实有其独特优势存在，但是，手动档注定离眼下的大环境发展方向越来越远。小众的，独特的，供少数人享有，或许才是它真正的归宿。
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