我也不知道为什么,但是可以试着猜一下。
查了一下,以美元计价,在2022年11月,盖世汽车发布了一个ModelY在全球不同地区售价的列表
按照价格从贵到便宜排列:
- 新加坡,103k
4.中国香港,73k
5. 中国台湾,73k
~10. 美国,64k
~30.(全球最便宜)中国大陆,40k
我们可以认为大陆、香港、台湾的销售的ModelY的成本中,生产和运输环节的成本都是差不多的。但是价格能从 40k差异到73k,肯定是有中间商在赚差价。
是哪个中间商在赚差价呢?海关吗?还是当地的销售网络?还是就纯粹ModelY自己想在台湾香港赚取更高的利润?
——反正如果我是汽车生产商的话,对于这种当地没有汽车生产能力,全部靠进口的地方,我肯定是要磨刀霍霍的。谁让你没有议价能力呢?
——如果我是电动车生产商,那我肯定要搭上当地汽车巨大利润的便车,反正这些客户你们买汽车也是贵对吧,那买我电动车,再怎么说也是便宜对不对?能搭便车赚钱而不赚,你是不是傻。