我就问纳塔有工业吗，摩托车不是工业的产物？割裂感就在这里，我们回来看一下火神立绘
很明显火神的摩托车是有刹车跟轮胎的，参考一下我们现代摩托车的发展历史，摩托车的发明是多项技术发展的结果，尤其是内燃机技术的突破，使得它从自行车的改进逐步发展成一种独立的交通工具。
1. 早期自行车的演变（19世纪中期）
摩托车的前身是自行车，尤其是「无踏板车」（ Draisine ）或「跑步车」，由德国人卡尔·冯·德赖斯（Karl von Drais）在1817年发明。这是一种木质车架，没有踏板，骑行者靠双腿推动前进。尽管这种车并没有动力系统，但它是现代自行车的雏形。
到了19世纪中期，自行车技术逐渐成熟，尤其是英国发明家詹姆斯·斯塔利（James Starley）改进了自行车的轮胎、车轮和驱动装置，为后来的摩托车奠定了基础。
2. 蒸汽动力与内燃机的引入
在19世纪末，蒸汽机和内燃机的出现为摩托车的发明提供了动力来源。
3. 第一台真正的摩托车
第一辆真正意义上的摩托车，通常被归功于德国发明家 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和他的合作伙伴威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach） 。
1885年，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫成功地制造出了世界上第一辆内燃机驱动的两轮机动车——「Reitwagen」。这是一辆装有1.5马力单缸发动机的木质框架自行车。它不仅是摩托车的雏形，而且也为后来汽车的发明提供了技术基础。虽然这辆车的设计并不完美，且只能在低速下运行，但它标志着摩托车的诞生。
纳塔连自行车都没有，怎么会直接发明出摩托车这样的代步工具，而且我们现实摩托车的出现启发了后面汽车的发明，纳塔也没有汽车。
