说的悬挂软硬可调节指的是在不同驾驶模式下悬挂软硬程度。
按照菜单从下往上的驾驶模式所对应的悬架软硬程度如下：
E：经济模式（悬架软）
C：舒适模式（悬架软）
S：运动模式（悬架硬）
S+：运动增强模式（悬架硬）
I：自定义驾驶模式：可自定义选择以上任何模式下的发动机、方向盘、ESP状态（这里选择不同模式的ESP即对应的是不同模式的悬架软硬程度）
驾驶体验：
高速上过弯尤其是在匝道，能明显感觉到硬悬架状态下过弯侧倾幅度大幅减小，驾驶信心倍增，但在市区过减速带滤震效果减弱。
个人推荐跑高速可以将自定义驾驶模式设置为
发动机：经济模式
方向盘：运动或运动增强模式
ESP：运动增强模式
又省油又有操控性，而且自定义模式的下一个模式就是S+，在你需要超车的时候，只需要在中控将驾驶模式拨轮向下拨动一次，即可瞬间切换S+模式
