全世界第一辆遥控钥匙遥控车辆超低速的车型，是比亚迪速锐。
宝马在两年后才将此技术「研发」出来，日系韩系现在有没有这个功能不知道，如果有，是否是比亚迪专利授权，我不知道。
长城的坦克系列用的混动，技术路线是比亚迪十年前初代秦唐的，有电一条龙没电一只虫，其老总说电动车不适合越野这种倒反天罡的背离技术话术，充分证明了国内一些车企所谓研发，本质上就是简单粗暴的山寨逻辑，就这样，还够不上及格线，一天到晚嚷嚷什么高压油箱OTA偷偷烧油，动不动就要以作弊失败差生的档次去找全年级前三掀桌子。
当年比亚迪自研2.0t发动机，基本明摆就是拆了大众发动机逆向研发的，大众法务到底是划水还是瞧不起比亚迪这无从考证，但反过身把合资合作方一汽给告了，居然还赢了。
同样是逆向研发，长城抄了个不及格，比亚迪抄了大众，大众愣是 品德高洁 放过了比亚迪。
插混路线，还要绕开日系那臭不要脸的专利墙，这难度不说是自己研发并且制造20nm级别光刻机吧，但也差不了多少。作为 从未在中国大陆召回过任何问题批次的日系车品牌 ，硬是没从比亚迪身上
