我只想说:干得漂亮!
看看珠海航展上这些装备:
![](https://img.jasve.com/2024-11/6bd5dfcdfd32820fcea76744269fe819.webp)
![](https://img.jasve.com/2024-11/d18e1464b0ed252d08ea99679f1339e7.webp)
发现共同点了吗?
它们都是电驱动的。
是电驱动,就离不开电池、电机、电控这三大件。
而电动汽车,恰恰就是哺育电池、电机和电控技术的最佳温床。
东大军队想要一款用于城市作战的无人车,
电池有大量可靠样品可以选用,电机有大量高效产品可以选用,
电控的各种算法、芯片,同样有大量成熟案例可以选用。
就算一时找不到合适的,那电动汽车产业哺育出来的技术人员,也是数以万计,
只要给到足够的钱,就是找到足够的人去研发合适的。
反观欧洲和西大,
没有那么多电池、电机和电控方案,
想要买东大的产品,因为是军用的,又不能买,
想要招人研发,又没有那么多人才,
就算全都找到了,也要花比东大高得多的价格。
因为这些东西,东大都是军民两用的,成本自然就低。
20年前总结东大航空工业落后的经验教训的时候,
专家们特别提到了一点:波音、洛马这些航空巨头,拥有大量民用产品,
可以用民品赚的钱补贴军品的研发。
现在攻守异形了,能够靠民品补贴军品的变成了东大。
本来,引入东大电动汽车竞争,促使欧洲和西大建立自己的电池、电机、电控产业链,
是欧洲和西大追击东大最后的机会。
可是现在,欧洲和西大直接加税建墙,让自己的企业在安乐窝苟延残喘,
让自己的产业链在温室里长成娇花嫩蕊。
到时候,欧洲和西大用什么去抵挡东大铺天盖地的无人大军呢?