当前位置: 华文星空 > 汽车

买车门槛越来越低,有哪些称得上真正【性价比之选】的车型推荐?

2022-02-11汽车

谢邀。没错,已经2022年了,随着生产力的发展和技术的进步,10万块已经可以买很好的车子了,想想20多年前十万块的车子是什么样子,现在又是什么样子!

自行脑补2000年的车

作为全球最大单一市场,中国车市的选择已经是全球最丰富的了,丰富的背后其实又给部分选择纠结症的人摆了一道——究竟怎么选、选哪款合适?今天我们一起来聊聊。

2021年中国车市畅销品牌榜,摘自雪球网

先来看看十万元级别性价比之选应当具有的特点。

  1. 车辆价格区间9~12万,可以定义为10万元级别;
  2. 要想性价比,首先要排除SUV车型,你对比会发现SUV车型性价比普遍低于轿车;
  3. 2021年中国车市新能源车型渗透率约12%,所以我们仍然选择传统燃油车作为分析对象;
  4. 中国车市销量靠前(月销1万以上)且价格在10万左右的除了五菱宏光MINIEV和五菱宏光,其余全部为5座车型,所以5座车型是重点;
  5. 紧凑型,中国汽车分类里面的紧凑型定义非常有意思,紧凑就是看着不小、开着不大、坐着不挤,是尺寸、空间、动力的最佳平衡点,所以家用轿车的首选是紧凑型轿车;
  6. 动力够用、经济省油、配置实用、比较安全,其实这个背后就是性能、配置和价格的最佳平衡点。

【可靠性】其实在性价比之外有一个隐藏的因素,就是产品质量或者是可靠性及耐久性,但这个很难正面分析,因为你不可能知道每一款的具体质量表现,我们只能从大数据和趋势来判断。实际上群众的眼睛是雪亮的,从质量专业数据的表现来看(此处省略2万字),可以说长期月销过万车型质量都是可以的。这里的长期是2年以上,因为几乎所有的市场调研、质量调研都是每年一次,车辆从生产、销售、使用、产生数据到调研并产生报告再到下一次的改进,中间会有1年以上的时间差,所以2年以上会是更科学的周期。

▲KANO模型,基本质量和卓越质量的发展趋势,图片摘自网络

实在要进行对比,还是有一些外部数据可以做参考,包括J.D.Power的报告、汽车之家的质量报告应该是比较中立的,另外还有一些二手车保值率也可以做参考。

两家市场质量报告因为样本截取不同,差异较大,但可以看出主流乘用车品牌的质量差距越来越小,中国市场上的新车质量也越来越好了。

另外从二手车保值率来说,合资品牌大幅领先中国品牌……

【具体车型】最近在对比分析中国车市卖的最好的轿车,发现按照单一车型来算,卡罗拉就是中国车市卖非常好的轿车,2021年卡罗拉+雷凌的总销量超过了56万辆(乘联会数据)!对了,卡罗拉就是紧凑型轿车。看样子是绕不开卡罗拉了……

▲卡罗拉和雷凌就是南北丰田的双胞胎车型,图片摘自易车网
▲什么是业内人士?

【卡罗拉车型历史】接着我们来聊聊卡罗拉的历史(汽车业内人士的赠品)。

▲1966年初代卡罗拉,前置后驱形式配1.1L发动机,尺寸为3866mm*1485mm*1380mm, 属于小型车级别
▲AE86原型,1979年第四代卡罗拉SR5SportSlantback

1966年初代卡罗拉问世,56年来进行了12次换代,2019年推出第十二代卡罗拉,2021年第十二代卡罗拉进行了小幅更新并在中国推出1.5L版本。

▲第十二代卡罗拉1.5L车型,图片摘自品牌官网

有意思的是,1.5L版卡罗拉就是目前卡罗拉家族性价比最高的车型。

▲卡罗拉车系价格对比图,1.5L车型价格区间10.98万~13.68万,经销商报价还要再优惠8000~12000的样子,摘自懂车帝

好吧,接下来我们来看看这款TNGA 1.5L Dynamic Force Engine

▲TNGA 1.5L Dynamic Force Engine+DCVT变速器

【发动机情况】TNGA 1.5L Dynamic Force Engine采用阿特金森循环,压缩比高达13.1,并采用缸内直喷技术。熟知发动机的都知道,阿特金森循环的特点是进气、做功行程更长,带来更好的燃烧效率,另外加上高压缩比(缸内爆发力更大)和高压缸内直喷(燃油雾化更充分)多项技术加持,为这款发动机带来了最高40%的热效率。

▲阿特金森循环演示图,图片来源见水印

说完上面会不会觉得应该有不足,没错,阿特金森循环的缺点就是低速时候动力不足、扭距也偏低,可以说是一款偏向高速运转的发动机。那我们来看看这款发动机的具体表现。

从媒体测试来看,零百加速约13秒,这个水平跟1.2T版本基本相当。由于搭载的DCVT变速器,1挡时候采用齿轮传动而不是CVT的钢带传动,在一定程度上弥补了低速扭距的不足。

▲卡罗拉1.5L性能测试,图片摘自网络
▲发动机参数

对了,看一下油耗。这款发动机是三缸机,更小的尺寸和更轻的重量,加上阿特金森循环,带来的油耗表现是非常不错的。有媒体实测说市区行驶可以达到4.8L/100km,高速行驶可以低至3.5L/100km,这节油水平还真不是盖的(此处引用自媒体「天马行空「数据),另外小熊油耗表现也不错。

▲图片摘自「天马行空」测试数据
▲小熊油耗,卡罗拉油耗数据,排名轿车第22位

关于三缸机。这款发动机的阿特金森循环本身的震动会小于普通的奥托循环,接着加入了平衡轴和其他减震技术,诸多媒体评价在正常驾驶环节无明显感受。

▲发动机怠速抖动实测,图片摘自网络

其实三缸机相比于四缸机最大的优势是油耗和成本,只要把成本让出给消费者,大家还是乐于接受的。

最近看了下中国市场上三缸机车型的表现,卖的最好的是吉利缤越,另外还有宝马X1、奔驰A级,你会发现这几款车都是定位注重性价比的。没错,只要你的价格合理,三缸机大家没有那么在意,而且一定要有对比。丰田的三缸机车型一般会同步搭配四缸机,且有一定的差价,而卖的不那么好的三缸机车型都是只有三缸机可以选。

接下来聊一聊配置。

【配置情况】第十二代卡罗拉采用丰田TNGA构架,从实车表现和对外宣传来看,TNGA构架注重驾驶和安全性,直接上配置表来看。

▲懂车帝配置表,最低配车型都有侧安全气囊和主驾膝部气囊
▲驾驶辅助配置,最低配也有ACC自适应巡航
▲侧安全气囊和膝部安全气囊
▲中控配置,基本上属于能用级别的配置
▲灯光配置,1.5L车型的灯光配置明显高于1.2T和1.8L双擎版

从配置来看,驾驶辅助和安全类的配置覆盖率很高,TNGA构架确实更注重驾驶和安全。

【总结】

好吧,我们按照正向分析思路和选择路径在紧凑型轿车里面选出了最畅销的车型,并在这款车型里面选出更具性价比的配置,并得出结论就是你们要的高性价比。还是那句话,群众的眼睛是雪亮的,原来卖的最好的车型就是高性价比车型。

另外有人说性价比需要关注车辆保养维修、保值率等等数据。

好吧,最后来看看销量:

▲卡罗拉销量趋势,据说2021年12月1.5L占比已经达到了30%……

【补充题外话】丰田能够在中国市场稳扎稳打确实是有原因的,看看这一次1.5L卡罗拉的投放策略吧——就知道推三缸机你们会有看法,我有四缸机可选,只是三缸机更便宜。

▲你觉得三缸机要便宜,直接给你便宜!

不说了,要回去做作业了,性价比是个值得深入研究的好课题。

数据说明:产品图片摘自官网,配置数据摘自懂车帝,油耗数据摘自小熊油耗,价格及销量数据摘自懂车帝,销量数据部分摘自乘联会。

参考资料: