性价比这个问题，还是要先看城市。
比方说北上广这样的限牌城市，考虑到车牌的因素，那么新能源牌的电动或者混动车就显得性价比非常高了。
首先就能省几万块的车牌钱和拍牌时间，而且在很多车牌单双号限行的城市，新能源牌是不限行的，这样一辆新能源车几乎就等于2辆车的效果了，可以称得上 「性价比之选」， 就像当初的「秦」，车价不贵，但能上沪牌，没车库不要紧，加油就行；如果想省油钱，甚至可以用拖线板充电……
除了车价便宜之外，用起来便宜，才是真的 「性价比之选」 。这个就和当地的车辆保有量有关系了，车子保有量越大，养护维修就越便宜，二手流通也更容易。要是买个大折扣的冷门车，购车是便宜了，抛弃出二手的折价，连日常维修保养的方便性和价格，都是未知数。比方说4S距离非常远，配件价格贵等等。销量日常前几位的朗逸、轩逸、CRV这样的满大街都能看见的车，性价比肯定不会低。
还有就是 油耗 ，这个和日常驾驶风格关系很大，也和车子有一定的关系，日系车在这方便很有优势。还有就是油改气，之前听说再重庆这样天然气资源很充沛的地区，油改气的性价比非常高。
还有就是易损件、消耗品自己更换的难度。例如空调滤芯，大部分日系车、大众车更换起来就非常方便，自己十几块钱买一个换上就行，比4s省不少钱。但看论坛，有部分法系车和美系车，换空调滤芯就非常麻烦，位置古怪，要拆其他部件才能换，这就增加了很多隐形成本。
所以「 性价比之选 」还是要看用车习惯和用车环境，适合自己的才最重要。
