与夏季相比，冬季气温下降较明显，普通机油在低温情况下变稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。因此，冬季机油的正确选择就显得尤为重要。针对机油在冬季保养维护中简单的总结了一些注意事项；
如何选择机油？
都说每辆车的【用户手册】都是一本「用车秘籍」，你几乎能在里面找到所有的用车答案。机油标号也一样，上面会明确标注适合该车的机油粘度、机油等级以及更换升数等等所有参数。
所以最省事可靠的方法就是直接参照【用户手册】上的建议，去选购使用达到原厂标准认证的机油，原厂机油参数是经过厂家多次测试验证后选择的，一定是最适合使用的。可能有车友说我的【用户手册】早就丢了，那么冬季机油怎么选？
冬天的气温比较低，机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结。因此，冬季用机油必须符合 粘度小、倾点低、抗磨损好 这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。
一般来说，机油标号中W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，0W表示适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，而10W只能在-25℃以上的环境上行驶，以此类推。车主可以根据当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油，温度越低越需要低温流动性更好的机油
在冬季机油型号选择的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可分为矿物油、半合成油及全合成油。大多数矿物油属于石蜡基机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少，所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命；
如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。
机油并非越贵越好，适合自己才最好。很多人在选择机油的时候，存在这样的一个想法：机油越好越贵就对车越有利，然而这种想法是错误的。一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄，保护效果更好，在 清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动 等各方面指标都会高一点。但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题，所以应该遵循车辆维护保养手册来选择机油。
机油选择的一些原则：
• 根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。
• 依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。
• 依照机油箱的容量与功率比，选择油品的质量级别。
• 依照发动机的使用时间和磨损情况选油。
如何正确换油？
换油的时候，热车换油比较好。车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致旧机油放不干净，应该在车辆热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。但是需要注意避免烫伤。
换油周期的原则：
• 依照车况/工况，工况恶劣应缩短换油期。
• 依照油品质量，高档油较低档油换油期长。
• 依照使用环境及状况、温度、空气清洁度、燃料、使用状况。
机油并非加越多越好
添加机油的误区，机油并非加越多越好。很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点。但如果加入机油过多， 造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗 ，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
反之，如果机油过少，发动机的一些部件如凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。
机油量检查方法：
检查时要把车停好，拉紧驻车制动器，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的「最低(MIN)」和「最高(MAX)」标记之间，则表示油量正常。若低于「最低（MIN)」，就要适量添加机油。
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