我建议你去BYD！
首先，不是待遇的问题，刚刚工作，薪水够养活自己就好！
从汽车产业链和企业的属性看：
BYD是汽车产业链垂直整合的典范，从三电到底盘、车身、灯具等核心零部件，都是自研自产，这意味着研发工程师对于技术的了解深度非常可怕，从图纸绘制到工艺可行，我认为这样的环境对于新人的成长是非常好的！另外，BYD的项目会更多，新人得到的锻炼机会也更多！
而一汽红旗还是传统的OEM模式，关键技术还是掌握在供应商手中，这与BYD是本质上的差别，HQ这边的工程师所负责的工作内容中，真正投入在技术方面并不多，很多时间都放在设计任务书的编制、零部件认可计划、现生产质量改进等等非核心价值的创造上，我认为在当今的汽车行业中，这种模式已经很落后了！
另外：
如果你进入BYD工作5年，想回到HQ，应该问题不大，毕竟985过了HQ的门槛，另外工作经验也比较丰富！有know-how！
如果你进入HQ工作5年，想跳到BYD，如果是穿越回2017年是有可能的，现在嘛，不好说了；之前在CC工作的时候，跳槽去BYD的都是工作3年左右的小年轻，挺受BYD欢迎的；另外，我担心你在HQ学不到什么真东西！
举个例子：
前几天项目例会，老大问一个工作仅一年的孩子：
这个技术方案在行业中哪家OEM应用了？能不能改动一下？
回答为：行业信息不太清楚，回去研究一下；能不能改动需要问一下供应商；
老大：.................散会
