开车给人最大的错觉就是大家都是C1驾照，开车水平就是一样的。
现在好点的车基本都是可调力反馈方向盘，车速越快方向盘越硬，方向越稳。加上主销倾角，没有大弯道的高速，完全可以一只手搭在方向盘上调整方向。加上现在很多车都有自适应巡航，开高速更轻松了，大部分时间都是一只手搭在方向盘上，脚搭在刹车上，听着歌，保持部分注意力。等你成了老司机，高速上需要双手握方向盘了，那估计汗也就下来了……
如果等你真的成了所谓的「老司机」还是需要高速双手握方向盘，那我建议要不换车，要不让家里其他人开车，你开真的不安全，天生就不适合开车。
总结一下，预判能力还是很重要的。前后车的情况和相对速度，路面情况，天气情况，风力（在新疆很重要），如果对自己车周围的空间环境有个准确的认知，那么出现所谓的紧急情况的概率就会大大减少，这时候在一切可控的时候单手扶着方向盘放空大脑，需要改变开车状态（变道，超车，前方路面有东西）的情况下双手开车，集中注意力，劳逸结合才能让自己不至于过早疲劳。双手攥住方向盘，潜意识里其实就是对外部环境和未来状况心里没底，需要时刻集中注意力。这种方法，是一天开不了七八百乃至上千公里的。
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对对对，我说的就是那种新手，开车和玩黑魂一样，一切意外情况都是突然出现的，毫无征兆。现在算是理解了为啥好多事故那么莫名其妙啦。
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有的人也不用咒我了，一个基本道理都不懂：高速出现紧急情况，别老想着第一时间可以打方向避开，越猛打方向死的越快，然后就上大方。
