因为玩比赛很贵，一般会选择专心玩一种。
奔驰专心玩F1去了，别的都不玩了
宝马，确实没啥拿得出手的成绩，当年玩WRC，没啥像样成绩；又玩F1，也没啥像样成绩；现在在玩WEC，也不是很行。唯一行的是德国国内赛DTM，但奔驰奥迪不玩了。要说GT3成绩吧，确实很好，但GT3级别不高啊。
奥迪和标致，这两家真的是除了F1，玩什么统治什么，冠军拿到手软，但是一进F1就闹幺蛾子。标致当年闹着进F1，结果还没进就寄了。现在奥迪闹着进F1，刚接手索伯就寄了，还没进F1呢，就把车队股权卖了。
福特，也是个玩什么什么厉害的主，但主要是炫技，拿个冠军表示爷牛逼，然后退出，没有一丝留恋。
丰田，达喀尔很厉害，玩WRC没有标致雪铁龙奥迪三菱富士参赛的话，丰田就很厉害。又是一个死在F1上的厂队
本田，F1最强引擎，但讲究勤俭持家，厂队参与汽车比赛不太常驻，基本都是搞几年就不搞了。
髮国三傻，标致雪铁龙都是除了F1，玩啥赢啥。雷诺就反过来，专心F1，有一定统治力，但这几年很不行，已经退化成客户车队了。
现代，这些年比较注重参赛，不过没怎么关注，似乎WRC成绩不错，但统治力不足。花了不少精力在地区场地赛和统规赛上，算是给亚洲汽车运动做贡献吧。这点比日本牌子强。
吉利/领克，目前专心WTCR，但WTCR不允许厂队，而且吧，WTCR虽然是顶级赛，但是水平其实不算特别高。
但是吉利花了很大心思搞国内赛车运动，有场地赛统规赛和F4，还有赛车学校。而且吉利统规赛超吉联赛在整个太平洋西岸国家都有，中日韩泰印尼等等。算是国内最认真搞赛车运动的厂商了。
红旗，想不到吧，红旗也有统规赛哦，只在国内跑跑场地赛和统规赛。
