日前，笔者在工信部查询到了昊铂HL纯电版的电池以及续航信息，新车将提供纯电动版以及增程版可选，将于今年2月份预售，并于3月份上市。
新车已经在2024广州车展期间首发亮相，前脸采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，风格还算简洁；大灯组采用了分体式设计，内部集成有立体感十足的LED光源，有着比较强的辨识度，风格也显得比较个性。
下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；前唇部分配备有粗壮的银灰色饰板，凸显了力量感。车顶还集成有激光雷达，意味着支持高阶辅助驾驶。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，带来了比较强的力量感；车窗上沿配备有镀铬条，延伸到车尾，延伸到车尾，营造出了悬浮式车顶，风格还算时尚；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了比较强的力量感；轮毂采用了多幅式造型，风格还算大气。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较圆润，配备有贯穿式镀铬条以及反光条，整体属于比较简洁的类型。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5126/1990/1730（1750）mm，轴距为3088mm，定位达到了大型SUV的水准。
内饰方面有那么点家族化设计的感觉，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，有着比较强的科技感，中控台的层次感也比较强。
动力方面，申报信息显示，昊铂HL纯电版将提供单电机和双电机版本，单电机版最大功率250kW，双电机版增加了一台最大功率130kW的电动机，电池组的容量均为108.35kWh，对应的CLTC工况续航分别是750km以及700km，得益于800V架构以及5C快充，充电5分钟即可补充265km续航。
