挂一档会自燃？这个真不太可能。
首先，猛踩油门确实会加快发动机活塞的运转节奏，继而让发动机温度上升。
而挂低档则会让输出下降，行车速度慢了会影响发动机的风冷性能，让发动机的温度再高一些。
但是，行车速度慢了会影响进气速度，继而导致发动机的燃烧不充分，严重的时候还会出现排气管冒火的现象。
燃烧不充分就会导致部分燃油残留在活塞内部，在这种情况下继续猛踩油门，就会让活塞内部的燃料越来越多，空气越来越难以进入，温度反而会降下来。
当活塞内部残留的燃料过多，就没有足够的空气引发爆燃了，发动机的出力会迅速下降，直到完全熄火。
因此，挂低档猛踩油门并不会让发动机的温度无限制地上升，而是一升到一定程度就会自行降下来，并且最终熄火，再也开不动了。
其次，即使有了可以突破燃点的温度，没有燃料依然是烧不起来的，那么到底是什么被烧着了呢。
正常来说，发动机工作区域里不应该有能被烧着的玩意，要不然有的时候挂空档猛踩油门的情况下也会烧着，唯一可以被烧的就是燃油。
然而，供油管道应该都是密封的，所以即使突破了燃油的燃点，在没有空气的情况下，也一样不会烧起来。
另外，供油管道应该都是金属管道，也不是可以烧起来的东西。
至于发动机里面的润滑油确实有可能会突破闪点，但燃烧是需要大量空气的，而发动机壳体却是能极大限度地隔绝空气的进入，所以即使真烧起来，也只是一下就没了。
最后能作为燃料的可能就是部分电路的绝缘皮，但烧过这玩意的都知道就是有大堆绝缘皮放在一起烧，这火也很难大得了，所以也不太可能。
因此，在周围的情况都被排除的现实下，真正能够充当燃料的大概率就只有燃油本身了。
发动机存在某种漏油的情况实属正常，而燃油跑到发动机外，就能接触到大量空气，再加上突破燃点的温度，就可以立马烧起来了。
在发动机外部烧起来的燃油是可以上升到上千度高温的，这样就可能引燃车身的部分材料，尤其是供油管道的密封材料。
如果油管的密封材料被烧穿，漏油量就会大增，火就会大起来，这才是有可能出现的情况。
因此，不管是否挂低档，漏油可能才是最大的原因，于是怎么也不应该怪到代驾的头上。
