表面上是坚持用，实际上国内大多数车企已经在偷摸的搞纯视觉了，原因有这么几个
1，成本低，这个成本低不仅仅是对用户买单的成本低，更多的是跨平台升级能力，激光雷达现在无法回避的一个问题是兼容性，当平台升级后，过往的数据不再产生任何价值，而视觉产生的训练数据可以从卖第一辆车用到今天；
2，符合人类驾驶习惯，激光雷达虽然可以在一些极端天气产生数据，但从人类驾驶的角度上说，现阶段极端天气下没有人会放心快速穿梭在缓行的高速上；
3，跨平台能力，引进特斯拉机器人是国内一直想做的事情，同时很遗憾自ai day之后特斯拉不再透露任何技术细节，特别是端到端的。目前特斯拉的纯视觉应用在海上回收平台、机器人和自动驾驶上，激光雷达要求的大算力和电力，在现阶段的技术水平下很难复制到人形机器人上。
最近特斯拉开的发布会，其实给国内车企的压力并不是技术多么先进，而是告诉所有车企，原来汽车制造业可以这么玩儿，高度智能化的生产线造车只是产品之一。
