国标要求而已，座位数*75，五座车那就是375。大量车企都是这么标的。
本身这个指标在当今已经没有意义了，90年代出这个指标的时候还是什么车，奥拓捷达桑塔纳。整个车才七八百公斤，375影响还挺大的，现在动不动1.5吨了，正常的工业产品冗余已经很大了。
现在查车也不会有人查载重。确实也没什么实操称重的可能性。
同一个车，车架一样，电池不同就能差出上百公斤，但高配低配的车载重量都是375。车架没换悬挂没换，少了的电池重量一点也不影响承重。高低能拿个诺贝尔奖。
劝友商好好做车，在舆论上搞这点小动作没用的。
