在当今的超级豪华车市场中，拥有12缸发动机的汽车似乎越来越受欢迎。这也顺势引发了大家对12缸发动机的激烈讨论，包括谁能称为这个领域的佼佼者，哪种发动机具有更好的性能、耐用性和稳定性，等等。在这里，咱们将会比较宾利飞驰、劳斯莱斯古斯特和迈巴赫S680这三款车的12缸发动机，以期找出它们各自的优缺点，以及在这个领域中谁最具有竞争力。
顶级豪车迈巴赫62，和劳斯莱斯幻影，宾利慕尚平起平坐的一款车，在上海，很多的星级酒店地库都能发现这款车，有些车甚至被长时间的遗忘在这里，比如这辆有着迈巴赫齐柏林配色的迈巴赫62。迈巴赫62系列是2002年开始生产，2006年有过一次小改款，之后才推出了62S，这台车就算06年的小改款。
尽管增加了全新的技术和系统，宾利还对全新W12发动机进行了「瘦身减重」。重量与传统W12发动机相比减少了30公斤。整机重量只有254公斤。一台全新W12发动机共有2600个零件，共同协作达到了最优效果。在增加了一系列前沿的科技装备后，重量不增反减，得益于宾利工程师夜以继日在缸体和其他零部件的设计上的反复优化。
尽管这款车在风格和性能上与它的竞争对手一样有竞争力，但奔驰的管理层认为，梅赛德斯-奔驰的名字在与其它超豪华品牌竞争时没有足够的吸引力。因此，奔驰单独开创独立于梅赛德斯-奔驰的超豪华品牌迈巴赫。
实际上RR、宾利以及很多超跑品牌都经历过多次易主，原因很简单因为这类车专门为富人服务而脱离基础市场，所以销量会长久保持在低位。所以RR、宾利这些超豪华品牌在这几十年间都换过多次东家，但关键是无论这些个品牌如何折腾，产品仍保持生产、换代，品牌血统依然保持纯粹。所以RR、宾利可以实现独立运营，但迈巴赫则不行，因为迈巴赫丢掉了传承。
顶级豪华车当然不会把设计重心完全放在车辆性能上。这三款汽车中的艺术品，都侧重于行驶时的流畅性。迈巴赫62s在这方面比较突出，行驶感觉就仿佛是一辆运动性轿车。劳斯莱斯幻影更注重减轻车重和增强动力，而宾利雅致的重量是最大的。这三款车都是特点鲜明的杰作。
