特别声明：我因为个人规划目前已不在MINO任职，感谢17-19这两年的工作时光，感谢领导，感谢公司让我在这里认识了一群结下了革命友谊的伙伴们~ 感谢科学城的一切（开发区是个好地方，但如果你喜欢CBD的繁华不建议来）~~~
因为看到最近这个答案浏览和点赞量又上来了，估计是很多参加20届校招的同学们悄悄搜索了，所以我趁这个机会更新一下回答。
应该是最后一次修改答案啦，补充点信息供各位参考。
18年MINO发生几件大事（第二件事因审核要求已经删掉，大家可以去公众号上爬一下18年10月24日）
1-6月接到了奔驰南非工厂的大单，是截止当时接到的金额最高的海外项目（后来接到的特斯拉更大一些）。第一次做这样专业客户的单子对公司本身也是个挑战，可能在这个过程会暴露许多问题，也会痛苦。但我个人是认为行业最顶尖的客户会帮助我们从项目管理到执行的各个层面有一个很大的提升。
然后就……，不多展开。
另外：18年公司还成立了东京办事处等等，更多的信息可以在明珞装备公众号上查看18年大事记回顾（我写的啊哈哈哈）。评论区应该有一些我还在职的老同事，关于具体职位的情况和工作情况可以和他们聊~~
我这里已经不是一手消息啦！
不管各位最终选择如何，看到这个回答的，我都祝你事业顺利，开心最重要！
去学习了！！！！
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（分割线）以下为18年早期的回答内容：
问题问的太大，作为公司的HR一时竟无从说起。
如果题主是因求职而询问，那我整理一个最简单基础的思路供参考：
1，公司好不好要看公司的核心业务是否在有发展前景的行业里；
2，公司在行业里是不是排在上游的；
3，自己进入公司是什么岗位，这个岗位在公司是否有很大的提升空间；
4，公司的价值观是否是自己接受的；
鉴于题主的岗位和价值倾向未知，我重点回答下一二两个问题。
1，关于核心业务：明珞的核心业务是做汽车白车身的非标焊接自动化生产线，做的是整个线体的集成和调试。一个汽车在摆在你面前之前，大概需要经过四个自动化线体的努力，一是汽车底板四门两盖等冲压件的冲压线体，二是汽车白车身焊接的焊接线体，三是汽车内部零件的整装线体，四是汽车的涂装线体。大家需要知道的是各种整车厂（也就是丰田、本田、大众、宝马等等）是不做这个工作的，他们只负责车身的设计，这些工作都是由不同的装备企业来进行的，在这四个关键的线体生产里，白车身焊接可以说是难度最高的，一个车身有几千个焊点，其中对于速度和精度、节拍都是极高的要求，排除干涉的难度也很大。这一块工作在08年之前主要由KUKA、ABB等外企垄断，MINO是第一批着手此行业的国内企业。在这个工作流中，MINO的核心是优秀的工程师，因为整个产品是通过机械和电气工程师的配合进行整套方案的设计，并提供给客户，因此人才是MINO的重要竞争力。公司每年在985高校招聘大量的精英工程师，其中优秀的学生经过两到三年的锻炼往往可以独当一面，在非标自动化行业非常抢手（被挖墙脚，HR一脸苦逼）。
2，MINO在华南地区同行业是排在第一位的，在全国也是同行业第一家拿到风投的企业，目前正筹备上市中。
3，如果是自动化or机械工程师，那毫无疑问，这将是你一个快速提升的平台。
4，明珞slogon「Create value with our heart」，公司内搞课题制度，对生产和研发有大型提升挖掘的，奖励XX万立项，虽然只是620多人小公司，但在几年前就引进了SAP和SF管理系统，客户销售管理又建立了CRM系统，有前瞻性的董事长管理公司真的很不一样。
明珞价值观「Work hard，Play hard」 由于业务上下游主要是欧美企业和日企，为了方便管理，因此公司在薪资方面采用的是加班费制度，8小时工作制，多半小时工作就计半小时费用，当然也可以换调休，应届生同（虽然被互联网行业和华为的一刀切高薪结构影响的很郁闷)。除了PLC电器工程师在设备进厂后有陪产期需要长时间加班，其他岗位都是有活干活，没活你就去PLAY去STUDY。另外，说到电气工程师，结婚有了孩子的，不愿意出差加班的，就别搞PLC调试这块的工作了，转型要趁早，职业规划很重要。
这个问题挂了太久了，阅读数6500却没几个走心的回答。讲真，关于公司有什么问题直接问我吧。
工业自动化行业的人都比较朴实……HR也一样。我不会把公司吹得天花乱坠，作为一个还在快速发展中的企业，必然会存在各种各样的问题，只要是可以公开的消息，知无不言言无不尽，有想投简历的，也可以砸过来，坦诚沟通，双向选择~ 微信公众号搜索明珞装备，关注后就可以在线投递微简历了~
