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新能源汽车为什么能受到老百姓的喜爱?

2023-01-22汽车

新能源时代,消费者无疑是幸福的。

新能源时代背景下,借着中国汽车产业的崛起,带来的不仅是能源变化,更是对汽车产业的彻底革新,技术革命与科技平权成为主旋律。科技平权潮流使得每一个消费者投入更少的钱享受更为先进、更加智能的车。

新能源车,没法带来情绪价值?

如今新能源汽车已经深得人心,但就目前而言,大家喜欢新能源更多因为用车成本便宜,而不是真的「心水」这辆车。

前两天我参加了奇瑞 iCAR的品牌之夜,iCAR首席产品官苏峻一句话打动了我:「主流赛道上的新能源车很多,但它们都太相似。如果一个年轻人想买一台个性、漂亮、实用,最好还便宜的车,燃油车他可以选MINI、高尔夫,甚至选吉姆尼。但新能源车呢?我突然发现没有更好的选择。」确实如此,车企造车同质化很严重,性能一样、开起来一样、甚至看起来摸起来都一样。

以前的燃油车可不是这样啊。一些朋友说燃油车能带来情绪价值,因为它们个性,独特,不同技术流派都有自己的簇拥。

举个例子,2010年左右的燃油车时代,我的梦中情人是丰田FJ酷路泽,它就是一辆要性能有性能,要颜值有颜值,要个性有个性的车,情绪价值拉满。

而即使是MINI、甲壳虫这种相对便宜的经典小车,他们小巧迷人、时尚、个性和自由,即使性价比不高也有很多消费者被「种草」。

那么,新能源车有没有可能也通过设计调动大家情绪让消费者喜爱呢?我觉得很重要一点是用技术洞察力,明确消费者真实需求,契合消费者感官情绪,打造爆款。

iCAR品牌就有这种觉悟,希望老百姓不单单因为车的性能而买单,也可以因为车的颜值而买单。它走的是高端小车路线,尽情发挥个性设计,将「极致,极客,极限」进行到底。公开亮相的iCAR V23,就聚焦当下老百姓对于颜值的追求,将很多高端车才配有的工业设计下放到A0级别小车。

「我们无法将一件事做到极致,但不妨碍我们追求极致。」就拿尺寸来说,iCAR V23是极致的代表,它的长宽高分别为 4220*1915*1845mm,轴距为 2730mm,从图片中可以看出它把四个车轮推向四角,已经推到了极限,变成超短前悬和后悬,这种感官冲击符合大家四平八稳的审美。设计不但帅,也让车辆具备越野实力,车内真实空间也可以更大。

在空间设计上也相当有「极客范儿」,工业设计牵引工程实现,比如前机盖使用封闭式设计,没有人云亦云做前备箱,而把空调管线大幅度集成到前悬区域,这样管线就不需要从中控穿过,给中控省出来了一个完全通透的空间,而中控简洁、亲和、方线圆角的设计,会增加使用愉悦感,类似iPhone的APP元素设计。尾门设计我特别喜欢,保留一个小书包风格,以往越野车为了离地间隙,喜欢把轮胎背在后面,而iCAR V23也做出了硬派越野的调性,但更加灵性,集成高位刹车灯,官方把这个叫做「科技外露」,和前些年很火的闪极充电宝很像,也是把电子元件外露,造出极有科技感的外形,而内部空间掏空,做成一个藏东西的储物空间。

这些设计都是iCAR的原创设计,目的也很纯粹,提供独一无二的产品,调动大家的情绪,让喜欢的老百姓爱不释手。iCAR品牌的产品,无论之前的03,最近公开亮相的V23甚至是X25,都把情绪价值拉满,造出了10年前无法想象的车。

新能源车,技术革命与科技平权是主旋律

老百姓喜欢新能源车除了能有足够情绪价值,还有一个重要原因,技术革命与科技平权下的平等。像iCAR这种新势力,也是在技术革命和科技平权下才有机会。我这么一名汽车行业老兵深有感慨,老百姓喜欢的车,既要好玩、好开、好看,也要有科技感、有灵魂……其实这个需求一直都有,但新能源革命前车企不想造吗?并不是,实属做不到啊。而新能源革命下,中国汽车底层技术领域实现飞跃,就像iCAR可以背靠母公司奇瑞的技术百宝箱,需要什么就从奇瑞那拿出什么,火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术都是iCAR的底气。

我用iCAR 03举例,以前10万元级别想搞一个四驱是不可能的,这需要强大的发动机+变速箱+机械四驱+控制策略,成本居高不下,可技术进步后,电机电控四驱不但能实现功能一致,还做到更好体验。

设计与工艺的进步更是让10万元级别车享受上原来高端车才有的全铝车身。以往部分豪车喜欢宣传自己全铝车身,树立高人一等的形象。说实话,全铝车身优点确实明显,白车身框架重量轻,抗扭刚度强,永远不会生锈等。但全铝车身制造工艺复杂,焊接难度远高于钢材,需要用铆接,高端车用上去确实花了不少成本。如今这一块儿技术壁垒也被打破,iCAR03甚至在全铝车身基础上进化成全铝多腔笼式车身+蜂窝式内嵌超强度全铝大梁,白车身只有230kg,抗扭刚度高达31812Nm/deg,这套技术也因此获得中国汽车工业科技进步一等奖。

在新能源时代,新旧势力的冲击,外资国产的碰撞,尝鲜族守旧派的交锋,无不体现出这个时代的活力与挑战。而今年开始,新能源渗透率超过40%,更证明了老百姓越来越喜爱新能源车。

但归根结底,我觉得并不是油改电让老百姓喜欢,而是以iCAR为代表的新势力们借技术革命与科技平权的东风,做出好玩,有趣,潮流,时尚的产品,吸引消费者选择。

纵观当今市场,能做到「玩具、工具、道具」三者统一,iCAR是市场上独一无二的,老百姓看到如此炫酷的车,能不心动吗?