我之前就说过,泥头车应该实行最终使用方负责制度,工地的项目经理要为本项目运输渣土,建材的运输车辆在厂区外的交通事故负责。如果发生交通事故造成人员伤亡,泥头车和大货车负主要责任以上的,按照和项目现场内的人员伤亡事故一样算安全生产事故,项目停工整改,相关企业负连带赔偿责任,这样从上往下把安全生产的责任压下去。而不是现在这样,泥头车在外面横冲直撞,出了事还按照常规交通事故处理,别说项目总包,这些最基层的施工单位承包商都完美隐身,只有司机承担责任。
我之前就说过,泥头车应该实行最终使用方负责制度,工地的项目经理要为本项目运输渣土,建材的运输车辆在厂区外的交通事故负责。如果发生交通事故造成人员伤亡,泥头车和大货车负主要责任以上的,按照和项目现场内的人员伤亡事故一样算安全生产事故,项目停工整改,相关企业负连带赔偿责任,这样从上往下把安全生产的责任压下去。而不是现在这样,泥头车在外面横冲直撞,出了事还按照常规交通事故处理,别说项目总包,这些最基层的施工单位承包商都完美隐身,只有司机承担责任。
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