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东风日产探陆上市,标配2.0T发动机,能否成为畅销车型?

2024-04-23汽车

东风日产一直以稳重著称于中外合资车企之林,借着多年累积的汽车制造经验,在中国市场赢得了一席之地,销量亦颇为亮眼。但当新能源车潮涌动,东风日产的步伐在这一领域显得犹豫而缓慢,甚至推出的新能源车型也似乎难以掀起波澜。近期,东风日产转而将目光投向了燃油车,意图携全球车型Pathfinder——国内更名为「探陆」——在新的征程中寻找突破。

面对上市之后反应平平的现状,探陆的产品力以及未来的市场前景引人深思。毕竟,在新能源趋势的强大势力下,任何燃油车型都似乎背负着不小的压力和挑战,探陆亦是如此。自上市以来,其销量并不令人满意,缺少了市场的强烈反响,未来是否能够扭转乾坤,还需看消费者对其产品价值的认可程度。

探陆在体型上确实彰显了中大型SUV的宽阔和雄壮,无论行驶至何处都足够吸睛。家族最新的设计元素让其看起来颇具时尚感,尽管与市面上的新能源车型相比难以相提并论。车身的稳重设计,既契合了国内消费者的传统审美,也意味着充裕的空间利用。然而,除了可选的撞色车身为视觉带来一些新意外,其余设计并无太多让人难忘的特色,令人稍觉平庸。

在内饰方面,探陆继承了日产的设计风格,整体沉稳而不失豪华感,与国内家庭用户的偏好不谋而合。车内采用大量软质材料包裹,以精致缝线点缀,有效提升了内饰的档次感。搭载了大尺寸中控屏幕,尽管未形成潮流的双联屏格局,但屏幕尺寸足够大,为内饰增添了一抹科技气息。只是与自主品牌相比,功能性或许稍显逊色,内置的科技配置在本土化优化后尚能满足日常使用需求。

探陆的空间布局明显针对家庭用户考虑,其过五米的车长和近三米的轴距为舒适的乘坐体验打下了基础。六座或七座的座椅布局选项,满足不同家庭的需求。尽管第二排空间表现尚可,但第三排空间相对较为适合小个子乘客,对于成年男性来说略显拥挤。后备箱容积的灵活性则是一大亮点,尤其是可放倒的座椅和近似平整的空间设计,极大提升了储物实用性。

动力性能方面,标配的2.0T发动机无疑提供了稳健的动力输出,但在操控体验上却缺少了一些新鲜感,显得有些乏善可陈。对于追求激情驾驶的消费者而言,探陆可能难以触及他们的心弦。

虽然探陆作为一款燃油车在市场上的表现尚可,但在当前这个新能源车型争奇斗艳的时代背景下,它似乎显得有些力不从心,尤其在配置和科技感上与同价位的竞品相比,难以突出重围。因此,即便它在很多方面都做到了平稳可靠,但在市场上的影响力和销量成绩都有待提升。未来它是否能够成为一款畅销车型,还真是个未知数。