这次问界新M5可以算的上是未上市就先爆发一波，开启预售后12小时小订就超过了10000台。可能很多人说，这不是小订嘛？
没错，这个确实是小订，也就是可以退的版本，但是愿意交钱的小订，也就意味着这部分用户其实是对新M5有很大期望和预期的。只要产品满足他们的需求，便会很快将小订转变成大定。
很多朋友被问界去年大爆的M7，以及大爆的M9整懵了，已经忘记了曾经的M5可是中流砥柱的产品。
也正是如此，所以这次不少车友都对新M5会有什么新产品保持期待。要知道，上一次M7产品变成新M7后，产品力直接暴升并且在销量上爆发出了十几万的大定单量。
那么我们这次可以来看看，新M5到底有啥特别值得期待的地方。
- 更年轻的外形，更运动的设计
首先就是设计方面的升级，新M5采用了鲨鱼鼻车头设计，动能非常给力，并且强化了气动性能。RS版更是有专属的大都会红和大溪地灰配色，加上红色卡钳、黑曜运动轮毂，将外形拉升到了一个新地步。
可能会有朋友说，外形升级有啥重要的？这么讲吧，作为一个新M7车主，我个人感觉新M7这个比较偏中庸朴实的外形最起码让新M7丢了几万的订单。
我之前在知乎拉过一个新M7车主群，大家对于新M7各方面都很满意，唯一的不满意点，用高情商的说法是：新M7这个外观还是过于大气，不够个性化，有些偏中庸了。
那么低情商的说法是啥，相信也不用我说出来了吧。所以我非常相信，这次新M5的外观绝对能够让不少年轻的车主们满意。毕竟这次新M5的外形兼顾了跑车级前脸设计，尤其是RS版的大都会红，让年轻的个性充分洋溢在车上。
其实这里针对这个外形，我觉得也有一部分值得说的地方。那就是汽车外形这东西重要嘛？我觉得还是很重要的，尤其是针对年轻化的个性群体。
要知道，M5系列的其实有很大部分的用户都是年轻人，老款的M5有一定的个性化，但是并不特别充足。
而新M5这次采用了全新的设计语言后，说句实在话，作为一个还不算老的30岁车主，我觉得很打动我了。
对于喜欢外形的年轻人来说，当然就更加具有吸引力了。
同时值得一说的就是内饰方面，这次升级了舒云座椅，要知道问界M9上也是舒云座椅，这次新M5上的舒享座椅不仅更宽大，同时也更柔软，乘坐起来也更加舒适。
配色方面RS有新的专属内饰：雀羽红，韶华杏、以及琥珀棕，当然内饰方面的配色，即使是标准配色，也依然给力。
最后就是星环散射体，这个我相信只要去M9上体验过的朋友应该都知道这东西在音乐上能够带来怎样的体验，通过星环散热体将歌剧院和影院的体验带到了车上，让声能在座舱内平均扩散。
当你在不同位置听音乐的时候，其实整体的音感体验都差不多，尤其是高音方面，基本上实现了「众生平等」。要知道，一般情况下汽车的高音胜场往往集中在前排，后排乘客的体验其实真的算不上好。
而这次新M5搭载了星环散射体，也就意味着，在日常体验中，即使是后排的乘客也能够享受到有如歌剧院一般的体验，非常舒适。
这次升级的地方还有什么呢？
首先是双50W的超级无线快充，这个体验我相信老M7用户都知道。尤其是当你前排两个人都是华为手机，并且支持50W无线快充时，你就能够感受到那种永远不怕手机没电。
以往我们在形容快充的时候都会描述一个场景：当你需要出门的时候，快充能够在10分钟内帮你快速补能。让你不用再担心手机出门没有电用了。
而现在这个场景被平移到了问界新M5上，当你需要补能时，无须出门时急忙补能，在车上，无线快充就能够满足你的需求。
当然，会有朋友说，诶，但是我在车上要用手机啊。没关系，新M5上多的是66W超级快充接口。更何况，在车上的娱乐设备何须手机呢？
鸿蒙智能座舱带来的手机应用上车，一块超大的屏幕足够成为你的娱乐休闲操作平台。带来比手机更爽的使用体验，说句实话，自从开新M7后，我老婆在副驾其实也没怎么玩过手机了。她一般都是拿手机上车，然后在中控屏上玩游戏。
至于导航这些问题，得益于投射到HUD界面上，其实我也不需要看中控屏，所以不用担心开车的时候副驾玩中控屏，会不会影响主驾导航，真不会。
而说到娱乐设施，双HUAWEI Maglink魔吸车载接口带来了智能座舱的多设备联动，车机与后排平板智能互联，可以通过车机为孩子进行内容点播，调整亮度和音量，轻松掌控孩子的休闲内容。
当然，这次新M5的升级点还不仅仅于此，比如说一个重磅的全新增程器，全新的1.5T四缸增程器，油电转化率高达3.44KWH/L，简单来说，就是一升油能够发3.44度电。上一代新M7的四缸增程器效率是3.13 kWh/L，对比一下可想而知这次新M5增程器的效率又有所提升了。
效率提升的同时，带来的就是续航和工号的提升，整车的CLTC馈电油耗低至5.2L/100KM，新M5增程MAX版，在满油满电的状态下，CLTC工况续航能够达到超乎想象的1440KM。
相当于什么呢，一箱油一箱电，跨越大半个中国随随便便。
并且这次为了续航上的提升，新M5还搭载了全新的智能混风设计，重新标定空调系统，制热效率提高了20.7%，空调制热能耗降低了1.1KW。冬天同样的温度，电耗更低，续航能效更进一步的提升。
全系智驾——可使用性极高的智驾
这次新M5的一个核心重点，就是全系标配了高阶智能驾驶系统，通过全车27个传感器，以及HUAWEI ADS2.0高阶智驾加持下，真正意义上做到了不依赖高精地图，全国都能开，越开越好开。
在智驾这方面，我可以算的上是深有体会，先说说最好用的高速，当你从收费站启动时进入智能领航后，全程都能够以非常快速且安全的状态，带你行驶到目的地前的高速收费站。
这中间，不管你是上下闸道，还是隧道明暗变化，又或者是高速的速度。不管是什么方面，ADS 2.0的高阶智驾，都能够让你在高速上彻底省心省事。
我之前就尝试过，300公里的高速驾驶，我的新M7从上高速后，到下高速，整个流程都不需要自己来操作，高阶智驾能够全程可靠的带你完成整个操作流程。
尤其是在高速上，有的时候当周围超车的多了之后，它还会跟随车流来自动提速，遇到地图上的限速点时，也能够自动减速，确保安全。
当然，像省道、国道、甚至是县道，乡道，以及农村没有画线的道路，它依然能够开。
之前我就说过，在过年的时候，我回一趟农村，在没有画线的农村道路里，它依然能够可靠的开启智驾，并且随时随地的预防各种侧方位来车，随时进行刹停准备。
后来我在长沙的时候，试了一段20公里的快速路，发现在这种快速路上，效率也非常高，在没有各种行人的干扰下，几乎体验和高速上一模一样。
这也就意味着，在市区通行的情况下，新M5全系搭载的高阶智驾，能够轻松满足你市区通勤的智驾体验。
当然，华为高阶智驾带来的还有各种主动安全，比如说AEB能力升级到120KM/H，识别各种异性障碍物，侧向防撞生效范围为40/130km/h，尤其是全向AEB堪称是目前业界的天花板。
更不要说，在当前智驾的状态下，问界新M5还拥有智能泊车，和代客泊车、遥控泊车等功能，在日常生活中为车主降低各种使用难度。
要知道，最大的安全其实就是避免冲撞。
当然，要是论「实战」，问界新M5也是谁都不怕，在用料上，新M5采用了潜艇级热成型钢，笼式车身设计，民间绰号为「陆地小坦克」。
更重要的是，在电池方面安全性上，采用宁德时代电池，并且为电池加载了多项安全防护。
之前宁德时代在开业界会议时，就专门在PPT上指出，问界电池最安全。
注意，这个是宁德时代自己的PPT上表述的，而不是问界自己说的。
在实战方面，曾经也有车友遭遇过120Km时撞上金属物后，油箱电池包被击穿，也依然不自燃的堪称神话记录。
真正意义上用实战证明了，问界在电池方面，属实是数一数二的安全级天花板。
从主动安全的AEB正向防碰撞，侧向防碰撞，再到被动安全的「陆地小坦克」，甚至到最后的电池安全，可以说问界新M5做到了全面的安全可靠防护。
对于这样一款安全性拉满的新能源汽车，可以说抛开别的不谈，就安全性绝对是满意之选。
至于底盘，问界新M5这次依然是百万豪车级底盘配置，并且依然维持了一个全铝合金底盘，不管是操控性还是舒适性都维持了极高的体验。
总结：
总的来说，这次问界新M5的配置还是很不错的，尤其是在全系标配了全国都能开的华为智驾后，可以说在同级别的车里，很难找到对手。
新M5这种用料扎实又充满智能化的车，其实算的上是非常少见的，甚至于，我上面说了这么多，都还没有仔细的去聊智能座舱。
要知道，现在鸿蒙智能座舱基本上是公认的T0级别，不管是在操作性，体验，还是智能化上，都没有对手。
很多人看到这里可能会想，我购买一台新M5，应该奔着什么来的呢？答案很简单，就是智能化、智驾以及安全性。
人无完人，车无完车，每台车都有自己的需求和去满足的用户群体。不可能说一台车能够满足所有的用户群体。
在24.98万
元这个价位上，问界新M5带来了什么呢？前双叉臂后多连杆悬架，全铝合金底盘，目前领先的智能增程器，业界T0级的HUAWEI ADS 2.0智驾，用料扎实的被动安全，以及目前依然0自燃的电池安全。
看上去好像问界新M5优点不够丰富，但是综合起来你会发现，这台车在这个区间段几乎没有对手。
尤其是在华为深度赋能后，问界新M5堪称是一台真正意义上的六边形战士。
不管你从哪个方面来看，新M5都没有明显的短板，要动力有动力，要续航有续航，要智能化有智能化，要安全有安全，要智驾有智驾，要舒适有舒适，要操控也有操控，甚至说，如果你喜欢极致的操控，RS版还有专属的Sport+模式，能够带来顶级的操控性和稳定性。
就连外观，采用了全新的设计语言后，也提升了一大截。
在我看来，问界新M5非常适合那些，不追求极致的外观设计，但是又想要内在非常给力，同时对于产品力、舒适操控，智驾，安全性有一定考量的用户。
当一款车，同时满足了舒适、操控、安全、智能、智驾、以及电车的操控体验，油车的续航体验后，几乎可以称得上是没啥缺点了。
这样的问界新M5，不出意外的话，将是问界系列的又一款爆量之作。并且更进一步的展现出华为技术的底蕴到底有多强，鸿蒙智行为汽车赋能可以到一个什么样的地步。
