先说为啥选2.5g。因为我一年最多8-9000公里，因为限号还要两辆车开，所以没选混动。没选国产纯电是因为没法装充电桩，另外对锂电池安全性存疑，毕竟主要是家用。平时工作忙，没时间去也不愿意玩车，必须不用费心保养维修。家用安全性要到位。家里有辆很老的东风CVT。。。所以CVTpass。最终锁定同功率选自吸，必须at，前后独立悬挂，空调要给力，最好有hud
2.5g开了7000+吧。先说毛病：1.皮是真薄，现在已经身上有两处小凹陷，有一个都不知道咋弄的。不过都不明显。
2.发动机震动大，特别是开空调时。
3.低速顿挫，不过我还没听说谁的at能比得过CVT平顺，但是丰田锁定式省油调校确实加剧了顿挫。
4.车机垃圾。不用多说。
5.给大油门的同时方向如果打得着急一点，会明显感到前轮不稳，有一次真的是吓到我了。对比之前开的马自达，奥迪，转向要差一些。
再说优点：丰田很多有点都是在耐久性上的。可能时间久才更明显。
1.发动机工作环境好，保养成本低。
2.机器很多零件该用金属的就不用塑料，比德系良心。德系好多正时还用皮带。。。
3.同等功率确实省油。双循环双喷射还是有用的。
4.空调给力。
5.十气囊+主动刹车+高品质热成型钢。安全感足够。
6.很多人说肉，特别是起步。我没这种感觉，普通模式舍得踩油门你肯定是第一个冲出去的仔。有一次调运动模式和旁边一个tsl默契的比了一下，他领先我半个车位，100后明显他后劲不足了。试过最高表显175，不过这个快乐表估计实际170。油门也就踩了1/3，感觉很轻松，后面还有余力。不过没敢继续。
7.动力储备足够，高速上110-120，大概才2000转。我第一辆老马三1.6的得3500左右。而且这俩对比马三日常更费油。当然这对比对我的三儿不公平，不是一个时代的。
8.空调是物理按键。但是为啥不能给个物理一键静音呢。。。。
9.hud不错
其它还没想到
