我岳父是福特的忠实用户，之前开的蒙迪欧，开了近十年之后换的航海家，他前后换过四辆车吧，从来不喜欢车里那些乱七八糟的配置，都是买最低配，但即使这样林肯给的就相当多了，自适应巡航和自动泊车都有，那个花里胡哨的灯也是全系标配，亮起来比我的低配奥迪更耀眼，内饰也很精致。过年期间开过两次，确实发现了一些小问题：1.行驶品质一般，林肯标榜主打舒适取向，但是滤震很一般，并不能和一些二十万左右的suv拉开明显差距，而且新车就有内饰异响，2.0T的发动机虽然市区行驶还算轻盈，但是带一个两吨多的车后段加速真的不算充沛，也许后期追加的混动版应该才是完全体；2.车机系统华而不实，一米多长的大连屏乍一看很哄人，但是显示的信息并不多，右边有个类似Siri唤醒的大图标一直占据这一部分屏幕，时不时的还有动画，我感觉很分心，最让人无语的是内置百度地图，百度在国内啥口碑长安和福特不知道吗…内置个腾讯或搜狗地图都比这强吧，而且不支持手机互联，开车看个导航可真要命了，近处的操控屏是横置地图，远处的大连屏是纵置地图，偌大个屏幕就显示那巴掌大的一小块……3.保养并不便宜，明明和福特并线生产，而且4S店都挨着，保养的配件大概率也是通用的，小保养的价格比我的奥迪还贵，我买个三次的保养套餐基本就是800一次了，岳父那个车买了套餐还要一千以上，看看同样是平台化的雷车，「换壳丰田」的优势明显，机油零件通用极大的均摊了成本，才敢给车主质保期内免费保养，福特的生产线应该是唯一能在全球和丰田叫板的，却没有好好利用这个优势，而邻家通用倒是看的很明白，大陆这么好的天时地利人和，不好好利用就没机会了，随着全球经济下行和新能源的退热，高性价比的汽油车会迎来第二春，不过林肯有一点倒是赌对了，就是在国内的全面混动化，林肯的目标应该不是老牌BBA，而是雷车，很多网友唏嘘林肯放弃了自家的2.7T和福特的2.3T，要是真用上那才是糊涂，在国内用车的经济性永远都是第一位的，豪华车也是如此，希望他们能保持清醒，别成为第二个夭折的讴歌。
