燃油车:
1.不选双离合变速箱（节省成本的产物，故障率极高，容易中奖）
2.能买AT就不选CVT（AT变速箱平顺耐操作，CVT同样为压缩成本，使用平顺但比较娇气，不宜大脚油门大脚刹车）选手动挡的话都一个样儿 。
3.同款车，排量为王，能选大排量不选小排量（动力强弱跑在路上体验最明显，提速快对多数驾驶人来说是比较看重的）
4.不选三缸发动机（抖动不可抑制，产品特性决定，没有谁能造的堪比四缸）
具体到品牌，有不少坑。从性价比来看，个人建议这个预算避开所谓BBA及伪豪华。有退市苗头或风声，售后口碑差的避开。
要是纯电车几乎没啥可选的，BYD，特斯拉看的过去。其它所谓新势力造车，是在韭菜地里挥舞镰刀。电车优势个人体验是安静提速快，北京周边地市，夏季新电车，额定公里数450，夏季可以跑400公里，冬季跑170公里，要是再北方就别考虑电车了。
混动，双擎能选的范围基本二田。
如果没有限号困扰，个人会首选燃油车，毕竟内燃机时代马上结束，哎！（在燃油车停产前，我得赶紧置换个B级燃油。*^O^*），个人可能会选马自达cx5，凯美瑞，（自吸 AT 2.5L），凯迪拉克CT5（年公里数1万左右可选）雷克萨斯（低价位是CVT的），不加价的汉兰达，退而求其次会选二田混动。
