我的评价是， 混战的2024结束了，但存亡战的2025刚刚开启。
还是跟以前一样，先看数据再说结论，我也只关注新势力的部分，大概从销量、品牌发展、市场信心几个维度来谈谈吧。
1）年度交付和目标对比
明年的销量就是生死线，还起不来的品牌直接死。把各家年初的销量目标和实际交付做了个对比，该说不说， 新势力里面完成的就只有理想和小米。
不过综合来看，其实各家的达成率都算不错了，小鹏的话主要是mona和p7+上市有点晚，如果能够早一两个月就会好很多。
享界的话没说过只有8月份说过大定数量，看年底这数据，还差个几百台就交完大定了。看来北汽的产能不太行，我记得当时发布会上说，是要all in的。
剩下就看今年各家的情况，还是按照官方口径来算，目前就是小米说了30万，等其它家了。
所以从今年来看其实已经可以划分几个梯队了，从销量角度来看：
小米这边明年二期工厂上了应该会继续提升，肯定会进入到第一梯队，我预估大概可以排到新势力前三。
2）品牌健康度的问题
品牌健康度在25年会愈发重要，因为消费者如果对品牌没信心，不管你车好不好，都是断然不会买的。
然后你再来看这份报告，就很有意思了。
这份报告越想越有意思，总之25年买车的话，大伙儿还是选择财务健康、销量稳定的品牌吧。
3）小米汽车
然后再分几个品牌来单独分析一下，首先还是小米的情况，毕竟我做的比较多了。
我这累计到的数据大概是这样，年度锁单大概26.4万，然后交付大概13.7万，跟小米的官方口径基本上是很接近的。
目前只宣传了30万的交付目标，雷总估计还是想脚踏实地一点，但也这太保守了！
实际上你从订货量来考虑，问题就很清晰了，su7去年严重产能不足都有25万左右的订单。所以25年至少是30万订货起，然后yu7至少也要定15万。
所以目标45万以上是比较合理的，最后可能数据在40～45万之间（明年再来一起见证）。
而且除了汽车，手机、芯片、大家电这块儿业务其实也都在增长，这些对于品牌的拉动也是不容忽视的。
换句话说，小米这个品牌现在还是被严重低估，明年的市场是真的刺激了。
4）小鹏汽车
其实你回看小鹏今天的整体节奏和策略，上半年还是在蛰伏和修炼内功，下半年mona和p7+上市直接打成爆款，市场的信心就完全不一样了。
在现在这个内卷的新能源市场，卖爆一款车不存在侥幸，你必须从产品定义和组织效率以及供应商管理做全方位的提升，小鹏今年就做得很好。
最后再报报数据，按照月度累计来看，小鹏今年卖了190338台。
5）蔚来汽车
首先说我喜欢蔚来，但有多喜欢就有多担心它。
最让人担忧的肯定还是财务情况，账上的现金是真不多，然后还有一大堆供应商款没付，谁看了都觉得要倒闭。24年下半年也确实如此，大家对蔚来的品牌信心严重不足。
但我一直说，品牌信心一方面是销量，另一方面是你作为主机厂，需要给大家传递这些信息。然而斌哥好像似乎不太在意，还是在无人的道路上狂奔。
营销上的问题
蔚来下半年出圈的几个事情，几乎都是负面。
比如媒体面对面上，斌哥的那句：啊？。让外界解读出来的信息，就是你对A级车市场不了解，给萤火虫定价造成了阻碍。
然后就是nioday了，et9这台车多好而且确实很有技术实力，投了很多钱研发。结果出圈的只有萤火虫的「六眼飞鱼」。所以我才说，这届nioday是最失败的一届。
组织内耗的问题
换电在目前的国内接受度仍然不高，所以蔚来需要做的是打爆这个路径，也就是说通过爆款来改变这一认知。乐道就是这个目的，但很明显做的并不太好。
然后萤火虫还有一套新的换电体系，要重新建站。即便是集装箱换电成本低一些，但至少也得百万起步，但你萤火虫却只有一款车。
我们都能看到的问题，其实斌哥肯定也都能看到。所以就像之前老编辑所说，蔚来现在的状态可能就已经到了极限，而且似乎是一个恶性循环的开始。
但我还是想说，其实我喜欢蔚来的车和服务。
因为我觉得在目前的市场来说，蔚来是一家很独特的企业，虽然财务看起来不是很健康，但仍旧希望它能活下去，至少消费者买车可以多一个选择。
6）总结
最后先来说说智驾吧，这块儿今年也是特别卷，之后我会花更多精力专注在智驾这块儿。
果以车位到车位为标准来划分的话，我觉得新势力里面排序大概这样：
我觉得现在开始算是个智驾分水岭，你比如理想智驾今年起来了，就直接扛住了友商的冲击，AD Max的订单占比也翻倍了，asp也有所增加。
或者说算是软件定义汽车的开始吧，而且这块儿主打的就是一个先发优势，谁先跑起来后面就会越来越强。
最后就还是品牌了，现在的市场其实基本已经跳出了卷价格和配置的阶段，或者说部分品牌其实已经不需要这么干了。特斯拉就不用说，如果真按性价比，特斯拉早死了。
核心的原因还是品牌信心以及形象，这会极大程度提升消费者的购车意愿。
- 你比如问界，用户的推荐值最高，然后车主对他的信心也很足，虽然让我有些诧异；
- 小米这边也是一样，首销8.8万锁单，然后60%都是盲订，现在都还有30%没试驾就下订；
这就是品牌的力量。
