其实我觉得这也是一个好想法，左脚控制刹车右脚控制油门也没什么不可以的，以前看新闻确实有人真是这么开的。人们担心的主要问题是操作习惯和油门刹车同时踩下的情况，习惯这个是长期养成的可能没办法，但是同时踩下油门和刹车的情况完全不用担心，因为刹车相比于油门有着更高的优先级，所以系统会执行刹车信号。
以前的手动挡燃油车的布置是离合踏板在左边，用左脚控制，而油门和刹车踏板在右边，用右脚分别进行控制。长期的使用和开发总结出了符合人机性能的各种布置标准，比如踏板之间的间距、踏板宽度和踏板之间的高度差都是非常讲究的。而自动挡车辆和电动车则少了离合踏板，但是油门踏板和刹车踏板依然靠右脚来控制，左脚才得以解放，因此才有了左脚控制刹车右脚控制油门的提议。其实在技术上没有任何空难，这里面最大的困难是长期养车的习惯和肌肉记忆，人们习惯了用右脚控制油门和制动，突然要改过来肯定是不能适应的，尤其是制动踏板的控制，一下子把他交给左脚来控制，遇到紧急情况的时候说不定一下子条件发射直接踩到油门踏板上去。
除此之外，一脚控制一个踏板大大增加了操控难度，试想一下在你开车过程中，双脚都放在踏板上，尤其在堵车的市区，左脚和右脚同时忙着操作，我估计整个人都要崩溃了。另外如果只靠右脚来控制的话，左脚可以作为一个支撑，从而右脚可以更加方便更加准确的去操作。所以说左脚踩制动右脚踩油门并没有什么问题，但是长期养成的习惯确实很难在短时间内转换过来。
