我们都说，电子产品买新不买旧，其实，我认为汽车也应该如此，不过，像新一代帝豪也许就是一个例外，因为新车的变化并不大，三大件、轴距都没有变化，好像只有BMA平台值得说一说，然而，它和沃尔沃CMA平台没有一点关系，就连「孪生」都不是，它们只是有相同的「模块化」理念而已。
因此，第四代帝豪是否适合自己，完全取决于「心情」和「审美」，否则，为什么不选性价比更高的现款帝豪呢？不过话说回来，「小星瑞」的设计还是相当给力，美中不足的是，第四代帝豪的有一种「头重脚轻」的直视感（主要是连高配的17寸轮毂也让帝豪看起来头重脚轻），当然，视觉感受往往很主观，也许屏幕前的你并不认同，但它确实让我看到了「本田凌派」的直视感。
总体上说，第四代帝豪的设计「不油腻「，应该符合大家对它的期待，言无意外，其售价也维持现款的水准，需要注意几个点，它的液晶仪表、液晶屏幕会缺失在低配车型上，买它之前，可以先到某宝了解一下升级事宜，如果车型配置价格与升级费用相当，那么，你可以往高一配置的车型选择。
至于新车的动力性能，可以参考现款帝豪的动力表现，但其实，当你知道它是一款服役了7年多的发动机，估计也没有太多欲望想知道感受了吧，当然，大家不要误会，我真正想说的是，虽然这款发动机的技术不先进，但也有着市场上足够口碑见证，大家不用担心太多。
最后，关注帝豪的朋友，一定也会关注6-9万的国产入门A级轿车，比较有代表性的有长安逸动、荣威i5、名爵5、奇瑞艾瑞泽5 PLUS。而现款的帝豪面临的大多数是刚刚换代或者大改款的新车，等第四代的帝豪到来，产品力可以追上来。
不知道我这么说，大家知道怎么选择了吧？如果还是很迷茫，大家不妨再新款帝豪，试驾一圈，再做定夺，至于新车优惠嘛！御风派最近新增了「帮购」计划，有需要的朋友，不妨私信我们哦。
