还能因为啥？ 夺人钱财如杀人父母 呗。
很明显中国的汽车工业崛起，可不仅仅是强占商业利益那么简单，而是隐隐有了往军事实力渗透的迹象。这是中国最新曝光的一种坦克，很明显能够看出， 这坦克是「混动」的 。
这些年来任何一家中国企业走到了世界先进水平，立马就会面对铺天盖地的谩骂与造谣，我建议是把这种舆论抹黑与法律扼杀、封锁制裁，称为「 美帝严选 」。某个国产品牌如果开始遭受大批量抹黑了，你就可以放心大胆的买了，绝对不会有「第一个吃螃蟹」的担忧，这玩意儿一定质量可靠性能先进。
比如华为，比如C919，比如迪子，比如【流浪地球】。
废话不多说，订一趟「美帝严选」C919航班先：
其实后面的套路都是一样一样的，动用天量水军甚至是机器人发海量的内容简单又毫无逻辑的帖子来抹黑，让支持者和反驳的人 失去耐心 。
没有任何人能够抵挡这种质量很低但是数量巨大的抹黑，并且完全不讲逻辑，要的就是不讲逻辑胡说八道强词夺理，因为这样会更进一步降低你跟他讲理的耐心，最终让这些弱智脑瘫一样的言论占据主流。
什么「电影院睡了三小时」之类的抹黑攻击，走的就是这个逻辑。很多人不明白，为什么花经费发这么多智障一样的抹黑言论，其实人家是故意的。
这就是「美帝严选」的特征了，一旦你发现互联网出现大量智障言论攻击某个品牌，那么这个品牌一定对他构成了严重威胁，闭着眼睛选就是了。
但是技术的进步不是你抹黑咒骂就能阻止的，最近比亚迪这条技术路径，「大功率直驱式混动」，已经往军事方面用了。「电传动坦克」历史悠久，二战中德三的费迪南坦克就试图使用，但是，电传动实用化、小型化，是在比亚迪这里突破的。
在没有集成电路的年代，没有锗、镓制成的IGBT，光是各种变压器就是沉重的体积和重量负担，效率还低，这种电传动系统是不实用的。比亚迪最大的技术核心其实就在这里，因此你不要以为比亚迪的车子卖得好，就真的是他一家的功劳，他其实也是个「站在巨人肩膀上的矮子」。
这背后是我国庞大的稀土储量和先进的稀土产业链。
当然了，别的「矮子」也站在巨人的肩膀上，但是确实矮了比亚迪一头。世界上还有没有别的「矮子」呢？没有了，只有中国出产这种「矮子」，因为只有中国有「巨人」。即使是前几年风头很劲的特斯拉，最终也选择了跑来中国蹭中国的「巨人」。
细思恐极的地方来了：
这个「油爆枇杷伴蜇面」的家伙很明显是一种坦克/装甲车辆，你很容易被它科幻的外形和隐身设计的外表所吸引，但是稍微专业一点你就会注意到它屁股后面这个小小的平板：
yes baby， 相控阵雷达 。
按照中国的尿性这个毫无疑问是有源相控阵，开玩笑呢中国连特么22吨的无人艇上都是有源相控阵，坦克上没有道理不装个早就白菜价的最先进大平板。
坦克的炮塔后部高度通常在800MM到1米之间，这个相控阵雷达的阵面面积大约是0.4到0.6平米的样子，发射功率可能会在1~5千瓦这个水平，耗电功率在4~10千瓦这个水平。如果采用的是「四面阵」布局也就是左前、右前、左后、右后各一个阵面，全系统耗电量大约在 16千瓦到40千瓦 之间。
考虑的全车其它用电设备，包括炮瞄、三防、侦察监视等等，这个雷达在传统坦克上面是肯定不可能安装的。即使强行装上去，也无法做到随时开机，会极大增加坦克负担。如果用独立发电单元也就是单独的柴油机，油机体积暂且不说，一台100千瓦级的油机本身就会严重降低坦克的隐身性能；如果是采用发动机并联/串联发电，则会导致发动机一直不能熄火，严重消耗发动机摩托小时。
这台坦克一定是「混动」的。
既然是混动的，电力输出充裕，可以玩的地方可就多了：这是一台反无人机坦克。很多人只想到了相控阵雷达有超强的无人机探测能力，实际上，中国的激光反无人机系统也是最先进的。
采取这种混动动力包的主要原因还是为了提供大量持续的电力供应，以驱动两个最重要的反无人机单元： 有源相控阵雷达与光电侦察集成 、 激光反无人机系统 。这俩都是耗电大户：
四面阵雷达功率在40千瓦这个级别，用于侦察定位无人机；
光电系统用于识别雷达反射信号小的无人机；
激光反无人机系统负责给它打下来。
现在反无人机最大的麻烦是怎么打下来的问题，一发导弹、一梭子高炮，都属于是「大炮打蚊子」， 几万十几万美元 没有了。而一发激光，可以在1000米距离上击穿两层2毫米钢板、800米距离上击穿5毫米钢板，成本价只有 几块钱 。
毫无疑问，激光武器是目前反无人机唯一性价比可以接受的武器系统。
但是激光就得耗电，一台能够打无人机的激光器，发射功率怎么也得在好几个千瓦级别，要保证足够的发射频率来应对无人机「蜂群」你还不能充能太久，用超级电容充能、频繁发射，又得面对系统过热的问题，不得不消耗功率来散热。这么一算一套激光反无人机设备怎么耗电量也在十几个到几十个千瓦去了。
类似于比亚迪DM系统结构的电传动系统是从技术、战术两方面符合要求的唯一选择。战术上你不可能上千千瓦的发动机一直不熄火发电，全天24小时不休息维持开机，等着不知道啥时候蹿出来的无人机；技术上这套系统能够省下变速箱的空间和重量，把发电机和发动机高度集成，发动机净功率和排气量都可以做小一点。
像方程豹，1.5T、最大143千瓦的发动机，实际驾驶感受至少是5.7排量双涡轮的动力表现，3吨的车身，0~100加速仅需4.8秒。类比到坦克上面，相当于50吨级的主战坦克，0~30加速做到5秒内，发动机却只需要500千瓦的功率，一台V8柴油机就行。动力包可以做到比现在的柴油机+变速箱小一圈，还能提供稳定的大功率交直流输出，不需要一直开着发动机。
未来中国的装甲集群，现在已经可以一窥大致样貌了： 武装直升机 + 普通主战坦克 + 混编少量伴随行动的反无人机坦克 + 无人机蜂群 。
装甲突击集群中，混编这种电传动「混动」坦克，提供「低小慢」低空无人目标的探测与打击能力，就可以做到「我能打你，你不能打我」。为什么一定也要是坦克呢？一是必须要有跟得上机械化部队的机动能力，包括越野能力；二是必须要有一定的装甲防护能力，至少正面硬接尾翼稳定脱壳穿甲弹吧。只有做到这两点，你才有可能伴随装甲集群机动。
这将是百年坦克历史上， 与二战后主战坦克革命一样重要的另一场装甲作战革命 。
这就叫「矛是我的，盾特么的还是我的」。
传统装甲突击集群在这种新式装甲集群面前跟裸奔也没多大区别，处于被动挨打的地位，缺乏无人机防护能力、探测能力，即使自己有蜂群也没有用。面对这种新式装甲集群，被天量无人机按着打就是必然的。
如果你面对的是这么一群玩意儿，你怎么喜欢得起来……
这就是「美帝严选」的靠谱程度，某个中国掌握的技术发展到了让美国不惜动用水军和发帖机器人来攻击抹黑的程度的时候，有大量毫无逻辑胡说八道的「言论」唱反调的时候，你就该知道： 东西已经被美国人认证过了，可以放心购买 。这东西，可能不光是动了人家的饭碗，甚至已经开始动人家的命根子了。
今天9点我的公众号「龙牙的一座山」会对中国混动技术发展以及这台新的「混动」坦克进行详细解读，以及合理推测未来我国地面装甲突击集群，将会如何凭借混动技术提供的充沛电力，掀起一场彻底推翻原有坦克作战逻辑的战斗力革命。欢迎阅读付费文章【最新型坦克背后的中国汽车工业崛起】。
