有统计表明，60 %以上交通事故的发生都集中在夜间或天气环境状况欠佳之时，也就是照明不够理想的时候，对于人工驾驶而言，能应对这种环境的办法只有一个，那就是车灯。
我们可以这么认为，那就是在夜间照明不理想的时候，车灯加人眼形成一套传感系统，使人得以判断清楚障碍物，就像毫米波雷达或者激光雷达发射毫米波或者激光一样，只有足够的毫米波或者激光反射回来，雷达才能感受到障碍物，而车灯加人眼也是一样，只有车灯在足够亮度和理想的照射范围，然后返回足够的光线，才能实现清晰的视野，保证驾驶的安全性。因此，车灯的重要性不言而喻。
正是因为车灯如此重要，所以车灯自汽车诞生后不久，就装备到了车上。如前文所讲，车灯要形成足够的亮度和理想的照射范围才能形成清晰的视野，因此安全驾驶对车灯的亮度、色温、显色性、发光效率、穿透能力、照射范围等都有要求，这些要求也伴随着汽车的发展不断提升。
最早的车灯，是挂在车头的手提煤油灯，这种灯光实在是太微弱了，但是也标志着车灯的肇始。
灯光微弱，又没有更亮的照明设备，那就想办法让灯光尽量汇聚起来照亮前方，于是人们将克鲁平反光镜装在煤油灯后，煤油灯就成了聚光大灯，照明效果有了一定提升。但是整体来看，煤油灯的亮度实在是太低，所以在乙炔灯上车后，煤油灯就渐渐消失了。
乙炔灯大概在20世纪初上车，那时候其实已经有白炽灯了，但是当时的灯丝太脆弱，根本经不起任何颠簸，所以无法应用在车灯上。而且如果拼亮度，那时候的白炽灯还真干不过乙炔灯，所以乙炔灯统一车灯界20多年，直到白炽灯灯丝被钨丝替代，不仅不怕颠簸了，亮度还提高了很多，车灯正式进入电气化时代，也标志着现代车灯的入场。
为了进一步提升白炽灯在汽车上的照明效率，大概在20世纪60年代，海拉造出了车用卤素灯，发光效率更高，黄色的灯光穿透性更强，成本低，可以使用不同的灯丝或者灯泡做远光、近光、雾灯等等，卤素灯一直沿用至今，依然在很多低端车型上应用。
白炽灯从原理的角度讲，更多的还是靠发热发光，功率大，效率低，到了20世纪90年代，海拉推出了氙气灯，它采用在石英灯管内填充高压的氙气，以两万伏以上的高压刺激氙气发光，形成高亮度的白色电弧，亮度很高，发光效率也远高于卤素灯。
到了21世纪，随着LED技术的快速发展，LED车灯也登上了历史舞台，它依靠发光二极管发光，效率极高，成本不高，很快就横扫市场。与之一起兴起的还有可以发出激光的激光二极管制成的激光大灯，节能效果也很好，且指向性特别强。
至此，基本形成了卤素灯、氙气灯、LED灯、激光大灯四种灯并存的格局。
回到汽车对灯光的要求，我们前面讲了，主要的性能指标就是亮度、穿透性、显色性、色温、成本和发热量（发光效率）等，对比目前流行的这四种大灯，我们就可以从以上几个维度去分析。
卤素灯 亮度低，灯光偏黄，显色性差一些，发热严重，效率低，但是好在黄光的穿透性还强一些，且成本特别低廉，甚至一些卤素灯泡都到了几块钱一只的程度，所以在一些低端车型上还比较常见，不过整体来看，卤素灯属于要退出历史舞台的夕阳产品。
氙气灯 发光效率高，亮度大，但是受其原理限制，其发光需要高电压，且必须配合透镜对光型进行整理才可应用，整体结构比较复杂且成本比较高。另外还有一个小问题就是氙气灯需要两三秒的启动时间才能达到最大亮度，在需要快速响应的场合，这是一个小缺陷。
LED灯 可以说是目前的当家花旦，效率极高，成本也低，体积小，可以设计成各种酷炫的形状，寿命非常长，一般情况下可伴随车辆的整个生命周期。如果和卤素灯对比，同等亮度下，LED灯的能耗约为卤素灯的十分之一，节能效果非常明显，且LED灯不像卤素灯或者氙气灯需要较大的启动电流，整体对汽车电路的冲击很小，可以快速开关，响应速度特别快，一定程度上对汽车电路是一个很好的保护。
激光大灯 亮度高，体积小，指向性很好，但是光束发散性差，照射范围非常窄，因此非常适合做远光灯，但是成本依然比较高，且无法像LED灯一样做出近光灯、雾灯等不同的照明方式，因此，一般也要配合LED等共同使用。
说到这里，其实我们就可以看出来了，对比这些灯光类型，目前最值得选用的就是LED灯，所以题目的第一问就可以回答了，那就是LED灯效率高，亮度高，成本也不高，寿命还长，目前来看几乎是全能的，这也是为什么目前的中高端车型几乎一水的LED灯，不仅大灯是LED，连转向灯、刹车灯、雾灯、日间行车灯、贯穿式尾灯甚至车内氛围灯等都是LED灯打造的。
接下来，我们来看题目的第二问。
其实目前来讲，LED技术整体是比较成熟了，大厂的产品基本上都没有问题。就LED车灯而言，目前主流的品牌有欧司朗、飞利浦、途虎王牌等等。
前两个品牌对汽车和照明略有了解的朋友应该都听说过，后面的途虎王牌则是途虎养车旗下专业车品品牌，产品线还是非常全的，窗膜、车衣、改色膜、LED灯、智能车机、音响改装、行车记录仪、添加剂等近二十个类目都有，且与博世、欧司朗、飞利浦、哈曼卡顿等世界知名车品企业都有战略合作，东西的品质还是非常不错的，LED车灯更是途虎王牌的强势类目之一。
以途虎王牌最近推出的M3 LED汽车灯泡为例，它能输出3400流明的高亮度和6400K的色温。这里面要注意两点，一个是亮度数值，大家在选购的时候一定要注意，需要关注的是「稳态流明」，也就是车灯在正常工作情况下可以稳定输出的亮度，一般是点亮5分钟后持续输出的亮度，而不是仅仅是LED灯泡点亮瞬间所能达到的最高亮度，也就是所谓的「瞬态流明」。这可能是一个比较常见的误区，也的确有些品牌标注的流明数为瞬态流明，更有一些小品牌的LED车灯存在虚标亮度的情况，这里不建议大家选择小品牌。这款途虎王牌M3 LED车灯就是能够稳定地输出3400流明亮度。第二点就是6400的色温，基本上就是接近正午阳光颜色的色温，显色性非常好，能够带来更清晰明了的视野。
途虎王牌M3 LED车灯对比欧司朗的火影者和飞利浦的高亮光U3500等长效灯泡，可以说亮度更高，且价格优势明显，这里我整理了表格，大家可以直接对比。
当然，作为车灯，基本的防水、防尘、耐高低温的特性是必须的，途虎王牌M3 LED车灯提供了IP56级别的防水防尘，可以耐受-40℃到85℃的高温，同时还提供18个月的质保。
对于车灯的更换，可能现在能自己手动更换车灯的朋友很少，大家更换车灯灯泡更多的还是要去实体店进行。也的确是如此，因为LED灯除了安装之外，还要对光型进行调整，自己动手的确比较难。这方面途虎王牌的优势就比较大，在途虎养车app下单后，LED灯泡直接寄到家，然后到附近的途虎养车门店免费安装、免费调光即可，途虎养车全国有5000多家工场店，你家附近肯定有，具体怎么操作，完全不需要自己考虑，交给途虎就完事了。
最后，车灯事关安全，是车辆安全行驶的必要保证，在这件事上，不能选择性忽略，一定要选择效果好的车灯。从车灯的发展历程和各种车灯的性能对比来看，卤素灯基本上是不能考虑了，氙气灯目前也有式微的走向，总体来看LED灯和激光大灯是主流发展方向。个人认为大家在选择车灯的时候要往这个方向靠，要么在选择车型的时候就选择搭载LED车灯或者激光大灯的车型，要么就尽快把卤素灯升级成LED灯。从用户的角度讲，目前LED灯性能很好，性价比也高，是升级的首选。当然，还是那句话，选择LED灯也一定要注意选择大品牌的优质产品，千万不要贪图便宜选择一些不知名小品牌，同时对产品的性能要多看看，特别是像稳态流明和防水防尘耐温这些参数，要详细对比对比，尽量选择像途虎王牌M3 LED车灯这种质量过硬、性价比高的产品。
