国内汽车市场内卷加剧。
而对于消费者而言，市场价格战所导致的乱象层出不穷，让买车这件事不能透明。针对市场乱象，通用别克品牌推出了一口价，君越2025白金款只需要15.99-18.99万，让这款车型变得极具竞争力。
而当我们预算充裕，又想获得更高品质时，选择别克君越白金版艾维亚这样的高配版本就是一个很明智的选择。为此，我们选出了两款高配的合资B级车，帮大家分析一下，哪款更值得购买：
2025款 别克君越 白金版艾维亚（23.99万元）
2024款 大众迈腾 380TSI DSG尊贵版大迈包（22.59万元）
别克君越白金版艾维亚推出了一口价的政策，一口价18.99万，而大众迈腾终端也有一些优惠松动，380TSI DSG尊贵版大迈包裸车价格在20万元左右，这样看下来，两车都具备了很强的竞争力。
迈腾更稳重，君越偏年轻
在外观方面，两款车型呈现出了不同的风格，先来说说迈腾。
新一代迈腾的外观设计在保留经典元素的同时，注入了更加时尚、动感的现代气息。车头部分，横幅式镀铬进气格栅宽大醒目。车头整体偏向方正，更偏稳重商务范。车身侧面线条流畅且富有层次感，流畅的线条从前翼子板延伸至车尾，勾勒出动感而修长的车身轮廓。车尾部分则简洁而不失精致，贯穿式尾灯则为其增加了一些运动气息。都说东北小伙最喜欢的就是迈腾，而新一代迈腾的外观设计既符合当下年轻小伙的审美需求，又展现了迈腾品牌的经典与传承。
别克君越白金版艾维亚的设计尽显高端与年轻化，车身线条流畅而优雅。前脸部分，独特且尺寸硕大的镀铬进气格栅与犀利的LED大灯组巧妙融合，彰显出不凡的气质与格调。大灯组造型别致，点亮后辨识度极高，为整车增添了几分灵动与活力。车身侧面，腰线设计简洁而富有张力，与车顶流畅的曲线相映成趣，营造出一种蓄势待发的动感。车尾部分，饱满的造型与精致的尾灯组相互呼应，展现出别克品牌独有的设计美学。
与大众迈腾相比，别克君越在具备商务范和高端气息的同时，更偏年轻化；而大众迈腾则是在原有比较稳重的设计风格中，加入了一些运动元素。无论哪款车型，都是不错的选择。
君越四大天王座椅舒适度拉满
两款车型都对内饰设计进行了重新的调整，更贴合年轻消费者。新一代迈腾采用了ID.系列类似的中控布局，中控台区域搭载了15英寸2K中控大屏，并升级了高通骁龙8155芯片。
值得一提的是，380TSI DSG尊贵版大迈包在副驾提供了11.6英寸的副驾娱乐屏，为副驾乘客增添了一些乐趣。长途乘坐时，不会过于无聊。
别克君越则是搭载了更具科技感的30英寸6K屏，同样也采用了高通骁龙8155芯片，整个内饰的设计感和科技感拿捏到位，在合资燃油车中独树一帜。迈腾和君越内饰均采用了大量的软包材质，随处可见真皮包裹，不过，迈腾则是采用仿皮包裹座椅，相比别克君越的真皮座椅就要逊色了一些。
在舒适性配置方面，两款车型就有较大的差异了。大众迈腾380TSI DSG尊贵版大迈包仅提供了前排座椅通风功能，而前排加热功能则需要选装。后排的座椅电动调节以及通风、加热、按摩功能则只有顶配的至尊版才会提供。
相较而言，别克君越白金版艾维亚则是搭载了「四大天王」座椅。座椅基于全球座椅骨架平台开发，具备3D浮感体验。其前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，给大腿提供更充足的支撑。艾维亚车型的四张座椅均提供3档调节加热、3档吸风式通风及六点式按摩功能，从舒适性体验上要明显好于迈腾。
君越动力表现更加优异
在动力方面，两款车型都延用了多年的动力组合。大众迈腾这边则是采用了EA888 2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大输出功率可以达到162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速时间可以达到7.4秒；别克君越的动力稍强，其采用了代号为LSY的2.0T发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速时间可以达到7.2秒。
值得一提的是，别克君越搭载的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机通过Tripower可变气门管理技术，能够实现在不同驾驶需求下的气缸工作模式切换。它可以在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，兼顾动力和燃油经济性。
编辑点评：
作为市面上最为成功的两台中型商务轿车，两款车型的配置和尺寸都几乎达到了中大型豪华车的水准，直逼「56E」。具体来看，别克君越白金版艾维亚的舒适性配置更高，其所搭载的「四大天王」座椅舒适度拉满，再结合其18.99万元的一口价，确实非常诱人，值得闭眼入。而大众迈腾在市场上同样有口皆碑，如果您很喜欢大众品牌或者迈腾车型，那么这款车型的配置方面也算够用，同样是个好选择。
