先说明，哪边我都不站。
这件事里面，最痛恨的就是监管的缺位。
鉴定机构有没有对应资质，质监局说一声就行了，涉及大量车主的人身安全，总局不需要自己鉴定一下？这么大的舆情，真装看不见？大企业就可以为所欲为？
还有消费者维权，真的太难了，尤其是面对庞然大物，汽车企业深度绑定地方政府，消费者就不配维权？
就像前两年被长城公开举报的比亚迪油箱事件，也不了了之，买了那个时候的车的消费者就活该倒霉？要么抓造谣的，要么抓干坏事的，都没动静算怎么个事情？
先说明，哪边我都不站。
这件事里面，最痛恨的就是监管的缺位。
鉴定机构有没有对应资质，质监局说一声就行了，涉及大量车主的人身安全，总局不需要自己鉴定一下？这么大的舆情，真装看不见？大企业就可以为所欲为？
还有消费者维权，真的太难了，尤其是面对庞然大物，汽车企业深度绑定地方政府，消费者就不配维权？
就像前两年被长城公开举报的比亚迪油箱事件，也不了了之，买了那个时候的车的消费者就活该倒霉？要么抓造谣的，要么抓干坏事的，都没动静算怎么个事情？
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