因为现在电动汽车说实话续航不算短了，动辄五六百公里，而绝大部分人市内用车的半径其实最多也就几十公里而已，再远的话就肯定是上高速了，但是也有很多人接受不了高速上连续开车三四个小时，再说了交通法规也不允许连续开几个小时以上还不休息的
以及购买纯电车的人大部分都是有着自己的车位，安装了充电桩，这样每天上下班可以说是无感补能，或者公司有充电位置，对这部分人来说续航并不是一件值得焦虑的事情
续航500km就足够让我从成都跑到宜宾，重庆，陕西不用充一次电了，中途补一次能充个电，能够到达的范围还能再翻个倍，10分钟100公里，服务区上个厕所吃个饭，20分钟充出来的电够自己开两个小时的
如果对于纯电车续航感到焦虑，那只能说明你的生活状况，或者地域气候限制不适合纯电，比如北方就不用考虑纯电了，就算要考虑纯电，也不得不放弃磷酸铁锂，除非自己能接受续航暴跌70-80%，5-600续航的车一两百公里顶天了，南方就无所谓了，哪怕满载暖风跑高速，起码也还有个五折的续航，或者因为没体验过纯电，只考虑了极端情况，为了那1%的极端使用环境放弃了99%的日常便捷
再一个很大的原因就是很多人买纯电是因为家里已经有一辆燃油车了，纯电车日常通勤，燃油车跑高速跑长途，对这部分人来说更没有续航焦虑了，所以归根结底，一辆车不可能适合所有人，每个人都有每个人独一无二的使用环境使用条件，适不适合自己，只有自己去思考去考虑，在选车这种事情上面是没有通用解的
适不适合自己只有自己知道
最后再补一张图，附近10公里内150个充电站，加起来上千根充电桩，上哪不能充，外面零下一度，坐车里开热空调开座椅加热外循环通风睡个午觉，不比油车发动机嗡嗡吵还有一氧化碳中毒晕厥风险好多了
