10万落地，安全性好，故障率低，还要省油，动力够用就ok了。
乍看之下好像觉得楼主的要求是很低的，但是细想之下才能知道楼主的要求不是一丁点儿的高，而是很「高」啊。
当然，我说的这个高并不是指楼主的要求脱离实际了，而是指楼主对个人要求的描述并没有说到正确的点子上。
安全性！
故障率！（故障率这玩意儿是最不好说的，因为你不上手开车的话永远都不会知道故障率到底是怎么一回事？）
这两个条件其实没必要太过于讲究，汽车发展到现在都已经有接近一个半世纪的时间了，换句话来说就是汽车其实已经是上上个世纪（19世纪）的产物了，安全性自然不在话下，非要讲安全性的话，只能看你怎样去使用自己的汽车了。
家用就选家用车，
越野就选纯正的越野车，不要妄想开着城市越野车去攻大沙坡。
想让家人坐着舒服就选SUV，
想让自己开着舒服就选小轿车，
坐的人比较多就选MPV，
不要盲目跟风去买纯电车，买之前一定要综合评估一下你自己到底能不能买纯电车。
我也不知道网上那个谁谁谁说的那句「他不明白为什么还有人买燃油车！」
纯电车型又不是对每个人都有实用性的，很多人盲目跟风买了一台30多万的纯电车之后才悲催的领悟到原来它的实用性还比不上一台电动摩托车。
实际上我们应该这么想：车这种玩意儿都已经是上上个世纪的产物了，有一辆豪车并不能代表自己就能高别人一等，车只是一种烂大街的工具，工具不在于价格而在于实用。
……
再者，车这种东西其实并不是什么高新科技产品，买再贵的车也不会给自己的生活带来任何实质性的改变，千万不要听别人说「10万以内没有好车」这种说法，要多想一想车这玩意儿买来到底是来干嘛的，它是能用来吃还是能用来喝？是不是因为你买了车以后就可以让自己的生活获得天翻地覆的变化？
如果不是的话，那就一定要弄清楚自己买车的真正目的，不是为了充门面，也不是为了追赶潮流，更不是为了迎合网上那些「年轻人一定要有自己的一辆车」的错误宣传。
你觉得车对你有实用性就买，两三万块的，5万的，10万的，20万的……这些车都可以买，你想买啥样的就买啥样的，只要能安稳开着就行，百分之九十九点九九九九九的车其实都没有什么绝对的运动性可说，纯粹就是四个轮子扛着一个底盘在马路上跑，哪来的什么运动性可言，真要说运动性，我觉得山地自行车都比汽车更有运动性。
当然，有点扯远了……
还是回归主题吧！
事实上，能够满足10万以内落地的车还真的是有不少，比如：
吉利帝豪
吉利帝豪应该是自主品牌10万以内最值得考虑的一款车了，已经延续了好几代了，当时和它同场竞技的另外几个自主品牌的对手现在基本上都没声儿了，唯独就剩下帝豪这么一个车型还在稳健发展，足以可见帝豪这款车的基本功力。
长安逸动
也是一款久经市场考验的车（第一款长安逸动是2012年上市的），到现在也发展了快10年了，逸动这个车型依然还在不断地发展，所以它的平台非常的成熟，整车性能也是十分可靠。
奇瑞—艾瑞泽5/艾瑞泽5P
唉，奇瑞！
哀其不幸，怒其不争的典型代表！
本来是不想把奇瑞放在这里面的，但是好歹它也是自主品牌里的一朵「小花」，再怎么着也比华晨汽车要强很多，人家华晨都已经快要改名叫「宝马华晨」了……
正好在这几年里奇瑞汽车也是每况愈下，很多消费者甚至都已经开始在遗忘奇瑞这个品牌了，所以我还是把奇瑞的艾瑞泽5放在这里当个守门神吧！
比亚迪F3
比亚迪这几年好像把重心全都放在了新能源车型上去了，燃油车这一块好像有完全被放弃的感觉。所以关于燃油车这一块儿，比亚迪确实是已经没有什么可以讲的了。
五菱荣光
对，你没有看错，就是五菱荣光，这应该是最容易被大家忽略的一款神车，逮虾户……哦，不，是豆腐神车！
东风小康C37
这车的操控性真的非常不错，唯一的遗憾就是它的重心太高了，不能拿来搞激烈驾驶，但也不要小瞧这台车，实际上它的整车性能其实是要超过很多小轿车的。
哈弗M6
宝骏530
上面我所说到的这些车型都是来自自主品牌中基于很成熟的平台造出来的车，整车可靠性都很不错，事实上符合楼主预定价位的自主品牌车还有很多，但是那些车里很多都是不成熟的车型，有的是已经被市场检验为不太成功的车型，有的则是最近才刚刚推上市的车型，很多东西都还不太成熟，所以就不太建议楼主去考虑。至于说五菱荣光和东风小康还有比亚迪F3这三款车型肯定就不是楼主的菜了，但是如果平时有机会能试驾一下的话，千万不要错过这种绝好的机会。
上面说的是自主品牌的，下面就来看一看合资品牌的车。
…………
既然是十万元以内能够落地的合资车，那么我们肯定先要看本田和丰田。
首先看「两田」能给我们带来什么样的车型。
本田飞度
本田飞度自然无需多言，整车平台成熟到不能再成熟了（2001年上市的车型），在中国家用车型市场中，本田飞度一直都是「领头羊」般的存在。
丰田威驰
丰田威驰的发展历史虽然要比本田飞度的要晚一些，但其实也并没有滞后太多，虽然车型出得要比飞度晚，但威驰的平台和飞度应该是同一时期的，可能威驰的平台还要早于飞度，具体的时间点我也没详细查过，但威驰的平台应该是和丰田雅力士的平台是一样的。
丰田致炫
好像在这个价格中的丰田/本田车型多是以女性司机为主，毕竟在外形上就可以看出它们更像是家用、买菜、代步车型，男性司机会不会喜欢这种车长切短、车尾拉高的造型就得看个人的接受度了。
别克英朗
一时疏忽竟然忘了别克英朗这么「牛」的一款车！
别克凯越
非常非常经典的一款美系车，外形精致，动力充沛。
福特福睿斯
雪铁龙爱丽舍
爱丽舍这车真的是不错，奈何被雪铁龙自己给玩没了，这款车要是交给丰田/本田去做，估计又可以做成最受市场欢迎的家用车之一。
雪佛兰科沃兹
雪佛兰科鲁兹
这哥俩便宜是很便宜，但是这两车好像都不太省油的样子，这应该是美系车的共通点吧！也不能说是毛病，应该说别人造车的风格就是这样的。
大众桑塔纳
大众POLO
桑塔纳自然就不用说了，大众对于这款车的熟悉度可以说是熟得不能再熟了。polo一直以来就是大家公认的家用小钢炮。
现代瑞纳
……
后面还有很多很多，就不一一详细说明了，反正现在拿10万元去买车还是有很高的可选择性的，最重要的还是要看你自己喜欢啥样的车！
我在上面说说到的车型都是基于很成熟的平台或者是已经是接受中国市场长时间的检验被证明是很值得一买的车型，对于很多新推出的车型或者是已经被证明是不太适合考虑的车型，我就不把它们都一一拿出来做具体的说明了。
当然如果楼主真的是要朝买车那个方向发展的话，一定要始终坚持自己的原始预算底线，说10万以内落地就去买能够在10万以内落地的车，千万不要随意跟着别人的推荐思路走。
不管你是自己选车还是让别人帮你选车，你一定会遇到以下几种情况。
1，本来是预算10万，结果别人劝你再加个一两万去买别的更高级别的车型。然后还使劲的给你灌输那个车型的各种优点以及更加高端的配置，如果你恰好就是从来就没有买过车的小白或者是不擅于自己拿主意的人的话，你很容易就会掉入「价格不定，反复犹豫」的陷阱中。
不加钱，你那马上就可以拿到车，但是别人都会不「乐意」，他们会认为你买错了，买亏了……
加钱，一旦你开始加钱了，你很有可能会发现自己还可以买到很多其它的车型，于是你前面做的工作也许会被你马上就抛弃了，转而你又会投向配置更高、动力更高的车型。（现在这个市场就是这样的，预算10万和预算12万真的会有比较大的差别，因为现在很多厂家都在打价格战，价格定位也是无限在下探，今年15万起，明年可能就变成13万起，再加上各种优惠和促销打折，很有可能就会把裸车价格做到12万附近。）
2，拿着既定的预算却发现自己可选择的车型实在是太多了，而自己对于车的了解也不是太多，一时半会儿也拿不定主意到底该买哪一款车好。
对于这种情况，我的建议是首先你自己需要做一个车型「减法」，把N种车型缩减到5辆或者5辆以内，最好是能压缩到3辆或者3辆以内，这个「减法」一定要按照自己的主观意愿来，不管是从动力大小还是外观设计，还是从市场口碑等等这几个维度出发，这些都要按照你自己的初始意愿来做对比和筛选。
为什么要自己做呢？
很简单，车是买来给自己用的，不是买来给别人评价的，一旦你把自己最初始的意愿拿去让别人做主导意见，那买车这件事完完全全就跟你没有任何的关系了，你很有可能会回到第一种情况（就是别人会脱离你的预算给你推荐更高配置车或者让你加钱买那些原本就不在你的考虑范围之内的车）。
关于如何做「车型减法」这种事儿，我这里就有一个非常实用且完全可取的办法，那就是把待选车型中「车型历史」比较长的车先挑出来，然后做一个排队。
比如1，A车（车型上市时间为11年，每隔两到三年都会做出一些更新，每次要会做出在动力总成、配置、外观上的改进）。
2，B车（车型时间10年，每年都在做改进）。
3，C车（车型时间8年……）
4，D车（车型时间5年，只有2018年的款式，在2021年没有做任何的改动）
5，E车（今年刚刚上市，但是有前代车型，属于是继承式平台，只不过起了个新的名字）。
……
N，N车（今年刚刚上市，没有前代车型，包括品牌也是全新的，厂家的名号也不是太响亮）。
……
当车型排队做好了之后再来做选择就轻松多了，你可以果断一点直接把前三名车型拿来出做为自己的候选车型，你要买的车就在这三款车之中，剩下的就是比市场口碑，市场销量，维修售后等等这一全套的东西，需要指出的是选车一定要结合自己所在的地区或者城市里到底有多少家与之相对应的品牌4S店或者经销商，严格意义上来讲，4S店或者经销商的数量越多就越有利于你做好后续的保养维修事宜，千万不要挑那种品牌4S店或者经销商数量特别少的车型（比如法系品牌的车）。千万不要把保养和维修这两件事看得太轻了，因为这很有可能直接影响到你今后的用车体验。
当然你也可以依照自己对车型外观自己整体配置的喜好程度从前五名车型中挑选出3款候选车型。外观不需要看得太重，稍微给点权重就行了，最主要的还是看整车配置和市场综合口碑（关于配置和口碑以及销量排行，大家可以下载一些手机APP或者直接在网上搜索相应的车型名称）。
我一般都是直接在网页里搜索，因为网页里有很详细的配置清单。
当然也会有很多对市场行情或者车型配置不甚了解的朋友，当他们绝对买车时往往是一头雾水，因为可供选择的车型实在是太多了，一会儿看看这个觉得很不错，一会儿又看看那个也觉得可以……
如此这样看来看去的到最后也不知道该如何下手，对于这样的朋友，太过于复杂的方法也就不多说了，说多了也没有什么用，因为他们对于车这种用具本来知道的就不是很多，平时也没有什么机会可以接触到车或者有很多试驾的机会。
因此，对于这些朋友来说，我一般都会推荐他们直接先去看销量排行榜算了。
反正之前什么都不懂，索性直接粗暴一点先看销量排行榜，先从销量排行榜上获取第一手资料总归是不会出大错的，因为销量这种数据是一辆车受市场欢迎度最直接的体现。
……
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