深圳騎公路車通勤，我願稱之為鐵屁股。
深圳是一個沒有非機動車道，需要在人行道的地磚上騎車的城市，沒有減震的公路車首先就不考慮。
其次是你需要經常躲避：逆行的電動車（我懷疑這鬼地方非機動車壓根沒有順行逆行這一概念）、行人、莫名其妙的各種地樁等等障礙物；這意味這需要你頻繁的剎車加速，勻速騎五公裏一點不累，但走走停停的五公裏可就不一樣了。
綜上所述，我建議你選擇一輛減震效能好、續航裏程長的新國標電動車。
深圳騎公路車通勤，我願稱之為鐵屁股。
深圳是一個沒有非機動車道，需要在人行道的地磚上騎車的城市，沒有減震的公路車首先就不考慮。
其次是你需要經常躲避：逆行的電動車（我懷疑這鬼地方非機動車壓根沒有順行逆行這一概念）、行人、莫名其妙的各種地樁等等障礙物；這意味這需要你頻繁的剎車加速，勻速騎五公裏一點不累，但走走停停的五公裏可就不一樣了。
綜上所述，我建議你選擇一輛減震效能好、續航裏程長的新國標電動車。
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