2024年，國內已經有很多馬拉松比賽漲價了。
一、為什麽報名費會漲價？
漲價的原因可以有很多，報名的跑者多了，營運成本高了，友商的價格漲了…和2023年不一樣，現在已經很難找到120元以下的平價賽事了。
二、目前的報名費合理嗎？
不合理，報名費無法體現賽事名額的稀缺度。 無錫、哈爾濱、長沙、珠海、黃埔、南山半程、順德半程都是200元左右的檔位，但2024年無錫馬拉松的報名人數高達26.6萬人，史上第一，中簽率只有3.45%。
廣州、珠海、衡陽三場馬拉松都是12月8號起跑，報名費用分別是160元、200元和150元。廣州一簽難求，珠海跳票延期，衡陽先到先得。
如果可以自由選擇，作為馬拉松跑者，你會選擇哪一場？
根據【2023中國路跑賽事藍皮書】，2023年，國內馬拉松賽事的完賽人數是97萬人，而僅田協認證馬拉松賽事，規模就超過了250萬人。
也就是說，各地都在舉辦的馬拉松賽事，看上去已成燎原之勢，但實際上卻是冰火兩重天 —— 大型賽事一簽難求，而中小型賽事哪怕免抽簽，也報不滿名，供需並不平衡。
但馬拉松賽事之間的報名費差距並不大。這就好比北京海澱的學區房，和縣城老破小賣一個價，這不合理。
國內大型馬拉松賽事的報名費，其實不算貴。以即將成為大滿貫的上馬為例，報名費150元，對標東京馬拉松160美元的報名費，簡直是白菜價。
但中小型馬拉松值不值得一兩百塊的報名費，就見仁見智了。
三、漲價能解決報名難的問題嗎？
如果類似錫馬、上馬的大型馬拉松賽事，報名費適度漲價，能夠有效的勸退平時不訓練，但就是喜歡試試手氣的歐皇們，我個人是支持的。 畢竟報名費只是馬拉松比賽花銷的小頭，交通住宿才是大頭。
但漲價是不是真的能提高大賽的中簽率，我覺得很難說。首先國人普遍有「越漲越買」的習慣，其次用於抽簽的名額，只是總名額的一部份。
還是以2024年無錫馬拉松為例，總規模3.3萬人，報名人數26.6萬人，理論上的中簽率是12.41%。然而，錫馬的中簽率只有3.45%，半馬也只有4%。直通、贊助商和上屆保留等渠道，會分走不少名額，最終導致錫馬中簽率好比中彩票。
至於那些賽事知名度不高、組委會野雞、賽事保障聊勝於無、甚至還喜歡跳票取消的小型比賽，還是不要學人漲價了。
先活下來再說吧。
