據觀察者網報道，在歐盟堅持推動對中國的關稅提案後，中國商務部前幾日宣布對歐盟進口的白蘭地實施臨時反傾銷措施。此前有關潛在影響的擔憂已成為現實，法國幹邑白蘭地生產商對此表示極為不安，稱這一舉措具有「災難性」影響，並呼籲法國政府迅速采取行動，以避免事態惡化。同時，西班牙經濟貿易部長卡洛斯·庫爾波也發聲，要求歐盟「盡一切可能透過談判和對話」與中國展開溝通，避免貿易爭端進一步升級。
近期，歐盟委員會指出，中國的電動汽車企業由於獲得了政府補貼，占據了不公正的有利競爭，從而對歐洲本土汽車產業造成了沖擊。為了解決這一問題，歐盟決定采取保護主義政策，提議對從中國進口的電動汽車加征額外關稅。這一提議引發了廣泛討論，並最終於10月獲得了歐盟成員國的批準。然而，這一決定引發了巨大的爭議，表明歐盟內部在處理與中國經濟關系問題上存在明顯的分歧。27個成員國對這一問題的立場各異，分裂嚴重。
在歐盟的決定引發廣泛爭論之際，中國的反制措施迅速而果斷地實施。然而，這些措施對中國國內的白蘭地產業構成了顯著的損害威脅。調查結果進一步顯示，傾銷行為與實質損害威脅之間存在直接的因果關系。面對這一局勢，法國幹邑行業協會表達了強烈的不滿情緒，指責法國政府未能有效保護本國產業。該協會甚至使用了「法國當局拋棄了我們，我們的行業因此被犧牲」這樣的激烈言辭。同時，協會呼籲各方繼續進行對話，希望透過談判找到一個折衷的解決方案。
這一訊息如同驚雷，震動了法國幹邑產區。奢侈品集團LVMH股價應聲下跌超過3%，而人頭馬君度股價則暴跌超過8%。華爾街分析師預測，關稅的實施可能導致消費端價格上漲20%，銷量和銷售額預計將下降約五分之一。法國幹邑遊說團體BNIC對此表示極為擔憂，形容這一局面為「災難性」打擊，並緊急呼籲法國政府采取措施進行幹預。與此同時，西班牙經濟貿易部長卡洛斯·庫爾波則建議歐盟應透過「盡可能多的談判和對話途徑」與中國進行溝通，以避免貿易爭端進一步升級。
在這場貿易賽局中，各方都在仔細權衡利弊。歐盟內部關於關稅政策的投票結果揭示了成員國之間的顯著分歧。一些分析認為，那些投贊成票的國家可能會面對中國投資的減少，而投反對票的國家則有望獲得更多的投資機會。這種微妙的關系促使各成員國在國際舞台上尋找自己合適的平衡點。
中國商務部的反制措施，不僅是對歐盟關稅提案的回應，更是對中歐未來貿易關系的一個警示訊號。中方希望歐盟能夠認識到，單憑關稅無法解決問題，並敦促歐盟回到透過磋商解決貿易摩擦的正確軌域上來。
如今，反傾銷調查的展開，使得某些企業成為歐盟實施措施的首批受害者。其中，法國白蘭地生產商公開表態，中國的反制措施對法國白蘭地行業造成了淪陷性的打擊。他們呼籲政府采取行動以阻止事態的發展，但為時已晚。幹邑白蘭地生產者總會的負責人指出，法國政府的決策正在犧牲他們的行業。這一事例顯示，盡管法國在相關措施中扮演了領頭作用，並迅速產生了顯著效果，但這種效果對本國企業卻是負面的。相比之下，某些國家避免成為出頭鳥，顯得更加明智。
當前法國政府的局勢顯得相當尷尬。作為歐盟對華關稅提案的積極支持者，法國現在卻不得不面對國內行業的強烈反對。幹邑白蘭地生產商的抱怨並非毫無依據：他們在這場貿易爭端中成為了受害者。法國政府的困境也反映出歐盟內部存在的矛盾與分歧。另一方面，西班牙經濟部長卡洛斯·庫爾波的呼籲為我們提供了另一種視角。他主張歐盟應「用盡一切可能的談判和對話途徑」與中國進行溝通。這一主張並非簡單的息事寧人，而是基於對全球貿易形勢的理性分析。
在觀察這些重要人物的賽局時，或許全面洞悉其全貌並非易事，但有一個明顯的現象是：中國電動汽車的影響力確實非常強大。不僅僅是法國，甚至被視為世界霸主的美國也因此感到威脅。盡管中國電動汽車的起步較晚，但其發展速度無疑是全球領先的。中國電動車實作了「連續8年蟬聯世界第一」的壯舉，這一點世界上其他國家難以匹敵。面對這種沖擊，外國汽車制造商的銷量日益下滑，因此一些西方國家政府開始考慮透過遏制中國電動車的發展，以圖保護和振興本國的汽車產業。
中國對法國白蘭地產品實施了反制裁措施，並公開列出了一份黑名單。在這份名單中，大部份企業均為法國公司，包括法國聯合幹邑公司和法國葡萄烈性商貿公司等知名酒企。這些公司每年生產的大部份葡萄酒主要用於出口。雖然歐洲人喜歡飲酒，但由於人口較少，僅靠歐美市場消化這些產品幾乎是不可能的，因此中國市場對這些企業至關重要。有專家分析稱，如果未來中國全面禁止進口法國葡萄酒，歐盟每年可能將因此損失至少100億歐元。
