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今天（12月15日）起，北京再開三條（段）地鐵新線。目前北京城市軌域交通營運總裏程已達879公裏，為全國第一。
12月15日，市民在3號線東四十條站合影留念。新京報記者 王貴彬 攝
「原來3號線東四十條站是這個樣子，雖然是新站，但感覺風格很復古。」今天，曾經塵封四十載的「站中站」——3號線東四十條站首次公開亮相。早上7點多，不少市民來到首日開通的地鐵3號線乘車體驗。值得一提的是，作為2號線與3號線的轉乘站，東四十條站在裝修改造時保留了大量復古元素。市民今早打卡塵封四十載「站中站」，東四十條新站復刻老站風格
3號線接入北京朝陽站，為旅客提供更多出行選擇。旅客趙先生告訴記者，他今天早上7點出門坐地鐵，不到半小時就到了火車站，雖然是第一次來這個車站，但沒有感覺找路很費勁，「地上、空中都有指引標識，我從地鐵一出站就看到高鐵站的入口了，以後來朝陽站應該都會坐地鐵。」北京朝陽站終於通地鐵了，乘客排隊一個多小時打卡領文創
隨著地鐵12號線的開通，在北京，地上公路、地下軌域的「交通走廊」再增一條，馬甸、安貞、酒仙橋、東壩等地區都將因此受益。上午9點半，在12號線馬甸橋站D口外，有不少附近居民正在研究這條地鐵新線的情況。「之前就盼著12號線能早日開通，這樣上下班就能省去在北三環上擁堵的煩惱。」「地下北三環」今起開通：北京地鐵12號線設13座轉乘站
12月15日起，3號線一期、12號線、昌平線南延一期剩余段等3條（段）地鐵新線的加入，不僅使北京城市軌域交通營運總裏程升至879公裏，更織密了馬甸、安貞、東壩等地鐵薄弱區域的軌域線網；12號線的開通讓市民期待的「地下北三環」成為現實，13座轉乘站也讓乘客有更多出行選擇；3號線讓北京朝陽站正式接入地鐵網路，至此北京「七站兩場」實作與軌域交通的「全接駁」。北京地鐵「朋友圈」擴容，29條路線織密京城軌網
近日，李鐵獲刑20年。始於2022年11月的足球領域系列腐敗案，如今到了收官審判和判決階段。截至目前，相關案件已有16 人獲刑。一圖讀懂足壇反腐之路。
圖個明白丨鐵不再燒！李鐵獲刑20年 一圖讀懂足壇反腐之路
飛機餐總是眾口難調，有些旅客在乘坐飛機時放棄食用飛機餐。空乘人員沒派發出去的飛機餐怎麽處理？能再次回收利用嗎？記者探訪。
工作人員在熱拼擺間內制作航食餐。新京報記者 陶冉 攝
北京大興國際機場航空食品有限公司（簡稱「大興航食」）緊鄰大興機場，為國航、河北航、廈航、首都航等國內航司，以及卡達航空、俄羅斯航空、阿提哈德航空、新加坡航空等多家外國航司提供配餐服務，高峰日配餐量達到1.8萬-1.9萬份。
飛機餐送上航班的數量是否精準，對於杜絕航食浪費至關重要。記者了解到，每條航線、每個航班的餐食配送數量並非一成不變，而是根據航班值機人數的變化動態調整的。
飛機餐難免遇到派發不完的情況，沒派發的餐食能回收嗎？大興航食副總經理蔡雨解釋，按照相關規定，沒派發出去的飛機餐不進行回收再利用，即使這份餐食無人食用。「從管理上來看，無法完全辨識每個包裝食品的完整性，因此會進行綠色無害化處理。」
記者了解到，飛機飛行過程中產生的廚余垃圾由配餐公司清理回收。機組將航空餐食垃圾放入配餐車，航班到達後，配餐公司航機人員登機回收配餐車並帶回配餐公司，配餐公司進行分揀後由當地環境衛生服務中心回收處理，進入廚余垃圾粉碎、脫水、分離、發酵、堆肥等再生資源利用環節。
值得關註的是，針對未派發、未開封且在保質期內的飛機餐，部份航司已經開展了新的嘗試。民航資源網專家韓濤介紹，為減少飛機餐的浪費，中國香港地區的國泰航空與相關機構合作，將這部份餐食贈予有需要的人士。沒派發完的飛機餐去哪了？記者探訪
澳洲進口紅酒1元試喝，買兩瓶還送開瓶器……記者調查發現，這種零售價不足10元的「原酒進口」紅酒在電商平台並不少見。背後是何套路？
兩款「1元試飲」進口紅酒生產資訊。新京報首席記者 郭鐵 攝
北京消費者劉女士近日無意間搜尋到一款低價進口紅酒，仔細檢視產品標簽才發現，所謂的「進口紅酒」實際上是「原酒進口」，即酒汁雖產自國外，但灌裝卻在國內酒廠完成。
新京報記者註意到，葡萄酒售價雖只有1元，但買家需要額外支付8.9元的運費才能購買，且每下單一瓶就要支付一份運費，每瓶實際交易價格為9.9元。
商家往往在關鍵詞中直接打出「法國進口」「澳洲進口」字樣，但產品標簽顯示其僅是酒汁原料來自國外，灌裝商和營運商均是國內企業，使用的也是國內食品生產授權證SC編號和葡萄酒國內標準。依照幾家酒廠提供的代工報價，此類低價「原酒進口」葡萄酒出廠價可低至5.5元/瓶，即便算上運費，其綜合成本也不超過6.5元/瓶。
【葡萄酒商業觀察】葡萄酒商學院院長楊征建認為，這種「原酒進口」葡萄酒在國內市場已有二三十年歷史，盡管酒汁產自國外，但灌裝生產發生在國內，生產授權證也是「SC」開頭的國內編號，因此嚴格意義上來說就是國產產品。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江也認為，此類葡萄酒雖然酒汁來自國外，但真正的生產灌裝及執行標準均來自國內，因此應屬於國產產品。在國產產品前提下，商家在商品頁面直接打出「法國進口紅酒」或「澳洲進口紅酒」，並在產品包裝正面使用全英文標簽，有「擦邊」進口紅酒、誤導消費者之嫌。1元試喝的「進口紅酒」，背後是何套路？
編輯 賈聰聰
設計 倪萍
校對 張彥君
