來自中國鐵路成都局集團有限公司的訊息顯示：盤州至興義鐵路(以下簡稱：盤興高鐵)全面進入鋪軌階段。
據了解，盤興高鐵自滬昆客專盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮，進入興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。全長約98公裏，設計時速為250公裏，全線新建保田、興義南2座車站以及平菁號誌站1座，改建盤州站1座。此次鋪軌包含上下行約201公裏、鋪設道岔36組、鋪設道砟50萬方。
據中鐵一局盤興計畫部鋪架工區經理劉超紅介紹，因路線經過雲貴高原喀斯特丘陵地貌，路線最大坡道達到30‰，相當於每1000公尺路線就有30公尺的高差，長大坡道對鋼軌的運輸帶來了巨大挑戰。
計畫部與滬昆客專貴州公司盤州指揮部精心編制長鋼軌運輸及鋪軌方案，首次采用內燃機車重聯牽引無線同步操縱系統，確保運輸安全。全面使用鋼軌閃光焊遠端監控診斷系統，保證焊軌品質。套用智慧道砟攤鋪機、智慧數顯螺栓緊固機、新能源鋰電鋸軌機等6種智慧化裝置，配置9台內燃機車、6台路線整道養護機組、2台移動閃光焊機組、48輛路用平車、20輛風動卸砟車，單日最高可鋪設2公裏軌域。
盤興鐵路是貴州省「市市通高鐵」的最後一個計畫，建成通車後，興義市將與滬昆高鐵大動脈連通，對最佳化完善國家路網布局，促進貴州省西部地區與其他區域的互聯互通具有重要意義。屆時，貴陽至興義2小時左右可達，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。（來源：中國網 作者：伍策 冷竹）
