深圳商報·讀創客戶端記者 劉宇峰
近日，橫跨坪山區、龍崗區、龍華區和寶安區直達深圳寶安國際機場的深大城際再傳捷報，待完工後將實作寶龍至深圳寶安國際機場的快速通達，最快時間僅需40分鐘！
新年伊始，深大城際的施工進度便迅速展開。五和站的首段結構頂板澆築工作已順利完成，標誌著該站點已正式進入主體結構施工階段。五和站位於龍崗區阪田街道，其長度達955.6公尺，標準段寬61.5公尺，主體建築面積約為22.68萬平方米。
深大城際五和站首段結構頂板澆築順利完成
建成後，深大城際五和站將與現有的深圳地鐵5號線、10號線形成換乘樞紐，同時與五和大道和布龍路的交通交匯，進一步完善深圳的交通網路。
深大城際五和站施工現場
深大城際（深圳段）起自深圳寶安國際機場T4站，途經寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，路線全長約69.2公裏。路線設計時速為160公裏。
全線設地下站11座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山（位於寶龍轄區）、聚龍。
深大城際鐵路工程路線平面示意圖（以實際建成為準）
路線預計2026年建成！屆時，寶龍至深圳寶安國際機場最快僅需40分鐘，將進一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯系。同時，城際鐵路作為深圳對外聯系的重要通道，對灣區交通互聯互通深莞惠都市圈一體化均具有重要的戰略意義。
圖片來源：寶龍城事
