日前，歐盟委員會釋出對中國電動汽車反補貼調查最終裁定，擬對自中國進口的電動汽車征收高額反補貼稅。
義大利學者卡斯泰爾諾沃在接受中央廣播電視總台記者采訪時表示，此舉是將歐洲在電動汽車領域的落後歸咎於他人，會降低歐洲車企的競爭力，也給歐盟實作永續發展帶來阻礙。
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據悉，此次歐盟的反補貼調查是在沒有歐盟產業申請的情況下發起的，而且只針對中國企業。
義大利博科尼大學永續發展與能源轉型專業副教授迪·卡斯泰爾諾沃
表示，歐盟的調查帶有明顯的政治色彩，是試圖將歐洲在電動汽車領域的落後歸咎於他人。
卡斯泰爾諾沃：
「歐盟的調查具有政治敏感性，與市場意願無關。歐洲在交通領域的科技轉型已經落後於世界其他地區，我不希望加稅成為科技轉型落後的借口，這等於是說：我們汽車領域的技術並不落後，都是別人的錯，但實際上我們就是落後了。」
資料圖：迪·卡斯泰爾諾沃
對於歐盟委員會擬對自中國進口的電動汽車征收高額反補貼稅，迪·卡斯泰爾諾沃認為，征稅除了會影響歐洲車企的競爭力，還會給歐盟實作永續發展目標帶來阻礙。
卡斯泰爾諾沃：
「不論這些產品技術從哪裏來，我對有關會擡高相關產品和技術價格的政策深表憂慮。我們已經在這項技術上落後了，一方面是影響歐洲車企主動提升競爭力的問題，還有更緊迫的問題就是永續發展，更好地應對氣候變遷、實作碳中和。有些人可能不知道，我要提示一點，就是在美國、英國和歐盟，交通運輸是溫室瓦斯的主要來源，特別是公路運輸。在七大工業國組織國家中，這是排在首位的溫室瓦斯來源 ，所以任何妨礙脫碳的行動都是令人擔憂的。」
目前，包括義大利在內的一些歐洲國家正在與中國車企就在當地投資建廠進行洽談，以推動歐盟電動汽車產業發展，同時增加當地就業。
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迪·卡斯泰爾諾沃對此表示認同，他說，目前歐盟僅憑自身無法擴大在電動汽車方面的產能。
卡斯泰爾諾沃：
「歐盟需要擴大電動汽車產業的上下遊產能，從原材料到電池，再到最終汽車產品，在確保我們迫切需要的這方面的科技轉型上，歐盟目前的能力不足，所以需要借助外部的力量。」
素材來源丨環球資訊廣播【直播世界】
記者丨殷欣
編輯丨林維
簽審丨劉鵬 蔡耀遠 張哲
