歐盟當地時間10月4日表決透過對華電動汽車加征關稅案。
歐洲主要汽車制造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等均強調，對華電動汽車加征關稅是「錯誤做法」，是對歐洲汽車工業的「致命訊號」。
梅賽德斯-奔馳：歐盟對中國電動汽車征反補貼稅會導致負面結果
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）5日釋出最新表態聲明，原文如下：我們堅信反補貼關稅會長遠地削弱一個行業的競爭力。自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創新。因此，我們認為歐盟委員會擬定的征收反補貼關稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結果。
如今，比以往任何時候都更為重要的是，歐盟和中國應當保持對話，並達成一個符合雙方利益的協商解決方案。我們相信，雙方能夠找到這樣的解決方案。
雙方需要時間來形成這樣一套解決方案。因此，我們呼籲歐盟委員會推遲其所決定措施的實施。
梅賽德斯-奔馳始終支持基於世貿組織規則的自由貿易，包括所有市場參與者應享有同等待遇的原則。
因此，我們緊迫地需要避免影響互惠互利貿易秩序的措施。
大眾：共同目標必須是防止任何保護性關稅，從而避免貿易沖突
大眾集團旗下的西班牙汽車制造商西雅特公司4日表示，強烈反對歐盟對華電動汽車加征關稅，認為這將危及歐洲汽車工業。相比歐盟給予中國之外的非歐洲競爭對手更優惠關稅，對華電動汽車加征關稅的決定讓人難以理解。「西雅特公司和整個歐洲汽車行業都將遭受重大負面影響。」
大眾汽車表示，「共同目標必須是防止任何保護性關稅，從而避免貿易沖突」。
資料圖：德國大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆。圖源：外媒
此外，據路透社10月6日報道，德國大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆接受德媒采訪時表示，歐盟應考慮調整對中國電動汽車加征關稅計劃，以允許中企在歐洲投資。
報道說，奧博穆在接受德國【星期日圖片報】采訪時表示，與其加征關稅，「不如相互給予投資信任。那些投資、創造就業機會、與當地公司合作的企業應在關稅方面受益。」
奧博穆同時警告說，中方反制措施可能會損害歐洲汽車制造商的利益。
寶馬集團：歐盟加征關稅會延緩歐洲交通行業低碳發展行程
6日，寶馬集團釋出聲明指出，歐盟對中國電動汽車征收額外關稅的做法完全行不通，會限制對歐洲消費者的電動汽車供應，從而延緩歐洲交通行業的低碳發展行程。
歐盟表決透過涉華關稅案，「德國帶頭強烈反對」
法新社援引來自歐洲外交官的最新訊息稱，歐盟當地時間10月4日表決透過對華電動汽車加征關稅案。歐洲多個國家政要、業界代表等此前已對歐委會有關調查表達了反對意見，中方也斥責歐盟欲對中國電動汽車加征關稅的舉動是典型的保護主義。
報道稱，多名來自歐洲的外交官告訴法新社，盡管德國帶頭強烈反對，但歐盟仍在當天批準對中國電動汽車加征高額關稅。
△德國聯邦財政部長林德納(資料圖)
德國聯邦財政部長林德納當日在社交媒體發帖警告了貿易政策爭端加劇的風險。他寫道，盡管進行了投票，但馮德萊恩領導的歐盟委員會不應該引發貿易沖突——「我們需要透過談判找到解決方案」。
據玉淵潭天訊息，10月7日，中歐雙方將會進行新一輪的談判。
（來源：綜合自環球網、環球時報、央視新聞客戶端、@玉淵潭天、新華社、新京報貝殼財經、上海證券報等）
