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9月29日，由中國自主設計建造的用於24000TEU甲醇雙燃料動力貨櫃船用曲軸（12G95ME-C10.5）在大連重工裝備正式下線。該船用曲軸采用對接式結構，總長度23.67公尺，重量達到539噸，相當於一節高鐵車廂的長度，被譽為「巨輪之芯」，是用於甲醇雙燃料推進發動機上的關鍵部件。
研發團隊在無任何依據可供參考的巨大挑戰下，對加工工裝進行了全面升級改造，進行了大膽工藝創新和改進，最終成功攻克了近10項技術難點，僅用時57天，完成了這個「大家夥」的出產下線。
據了解，該款曲軸創造了中國大型船用曲軸國產化的重要裏程碑，從曲軸毛坯、加工制造工藝、到整體熱裝及加工全部實作國產化，徹底打破國外大型低速船用曲軸在中國的長期壟斷，使幾代人「國輪國機」「國機國軸」的夢想成為現實。
（總台記者 陶澤文 蘇澤豐）
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